finnjohnson1
Mini Countryman Diesel DPF-problem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mini Countryman diesel från 2014 fick motorvarningslampor, reducerad effekt och avgasrök med en stark lukt. En mekaniker föreslog att problemet kunde bero på lågt avgaseftertryck i dieselpartikelfiltret (DPF), eventuellt orsakat av en defekt avgas-tryckgivare. Problemet bekräftades av en betrodd mekaniker, som bytte ut den felaktiga sensorn, vilket löste problemet och återställde bilens prestanda.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
finnjohnson1 (community.author)
Tack för ditt svar. Jag har inte letat efter några fysiska skador på avgasröret, det ska jag kolla imorgon. Jag använder bilen mest för pendling, cirka 30 km enkel resa, mestadels motorväg. Jag har tyvärr inte utrustningen för att läsa av sensordata live. Finns det något sätt att kontrollera DPF-regenereringsprocessen utan specialverktyg?
(community_translated_from_language)
lisatiger1
Okej, körningen på motorvägen är bra, så det är mindre troligt att det är en igensatt DPF, även om det fortfarande är möjligt. Utan att kunna läsa sensordata är det svårt att säga säkert. Att kontrollera efter avgaseläckor är ett bra första steg, men de kan vara svåra att hitta. Med tanke på symptomen och mekanikerns första diagnos är en felaktig avgasmottryckssensor definitivt en stark möjlighet. Det är förmodligen bäst att få en andra åsikt och låta sensorn diagnostiseras ordentligt, kanske med ett scanverktyg som kan läsa live-data. Att byta ut den utan korrekt diagnos kanske inte löser problemet, och du kommer att vara ute och cykla. Jag skulle råda dig att få det kontrollerat av en verkstad.
(community_translated_from_language)
finnjohnson1 (community.author)
Uppdatering på mitt första inlägg: Du hade helt rätt! Jag tog min Mini Countryman diesel till en betrodd mekaniker, och det visade sig vara en defekt avgasspänningssensor, precis som du misstänkte. Ersättningen plus arbete kostade mig cirka 245€. Inga fler varningslampor, ingen mer rök, och motorn är tillbaka till sitt gamla jag. Tack igen för hjälpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COUNTRYMAN
lisatiger1
Det låter oroande. Låga tryckavläsningar från DPF-avgastrycksgivaren kan bero på flera problem, inte nödvändigtvis bara givaren i sig. Har du kontrollerat om det finns några synliga skador på avgassystemet, som sprickor eller lösa anslutningar? En läcka kan säkert orsaka lågt tryck. Vilken typ av körning gör du vanligtvis också? Korta resor kan förhindra att DPF regenereras korrekt, vilket leder till en ansamling av sot och kan påverka tryckavläsningarna. Det är möjligt att givaren är felaktig, men jag skulle gå försiktigt fram innan jag byter ut den utan ytterligare undersökning. Kan du läsa av live-data från givaren? Vilka värden ser du vid tomgång och under belastning?
(community_translated_from_language)