ManuSchwarz
Mini Countryman Diesel Effektminskning och Rök
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mini Countryman diesel från 2015 upplever betydande effektminskning och synlig rök under acceleration. Den initiala inspektionen tyder på ett defekt dieselpartikelfilter (DPF) som den troliga orsaken. Ett felaktigt DPF kan faktiskt orsaka dessa symptom och kan också påverka bränsleeffektiviteten. Det rekommenderas att kontrollera avläsningarna från tryckgivaren och överväga professionell diagnos för att bekräfta problemet innan man fortsätter med kostsamma reparationer.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
ManuSchwarz (community.author)
Tryckgivaren, säger du? Var sitter den, och vilka avläsningar ska jag leta efter? Jag kör mestadels i stan, med kortare turer, vilket jag förstår inte är idealiskt för regenerering.
(community_translated_from_language)
klaussturm1
Tryckgivaren sitter vanligtvis på eller nära DPF:n. När det gäller avläsningar behöver du ett diagnostiskt verktyg för att se levande data; högt tryck bekräftar en blockering. Med tanke på din körstil regenereras DPF:n troligen inte korrekt. Det kan vara värt att få en professionell diagnos innan du byter ut den.
(community_translated_from_language)
ManuSchwarz (community.author)
Tack för insikterna. Jag tog den till en verkstad, och efter diagnos visade det sig att dieselpartikelfiltret verkligen var defekt. Ersättningen kostade mig 1550€. Förhoppningsvis löser detta problemet för gott.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COUNTRYMAN
klaussturm1
Jag hade en liknande upplevelse med min Countryman. Reducerad effekt och rök pekar vanligtvis på DPF-problem. Har du kontrollerat avläsningarna från tryckgivaren? Vilken typ av körning gör du vanligtvis, mest korta turer?
(community_translated_from_language)