nicoghost41
Mini One Motorproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mini One från 2004 upplever motorproblem, inklusive minskad effekt, dåligt svar och ökad bränsleförbrukning, med motorlampan tänd. Den misstänkta orsaken är en defekt vevaxelgivare som påverkar referensvärdet mellan vevaxel och kamaxel. En felaktig vevaxelgivare kan störa signaler för motorvarvtal och -position, vilket påverkar bränsleinsprutning och tändningstidpunkt. Den rekommenderade lösningen är att låta en mekaniker diagnostisera och byta vevaxelgivaren, vilket löste problemet och återställde bilens prestanda.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
nicoghost41 (community.author)
Även om en sträckt kamrem i extrema fall kan rubba förhållandet mellan kamaxelgivaren och vevaxelgivaren, pekar de omedelbara symptomen mer direkt på en felande vevaxelgivare. Med tanke på din brist på erfarenhet av el och risken för ytterligare komplikationer skulle jag råda dig att ta den till en betrodd mekaniker. De kan korrekt diagnostisera problemet och byta givaren. Det är viktigt att säkerställa att rätt referensvärde återställs.
(community_translated_from_language)
annikrause5
Tack för det snabba svaret! Jag har ärligt talat inte kollat på kablarna själv, då el är inte min starka sida. Kamremmen har så vitt jag vet inte bytts under bilens livslängd. Kan det påverka vevaxelgivarens referensvärde?
(community_translated_from_language)
nicoghost41 (community.author)
Tack för din input. Jag tog bilen till min lokala mekaniker, och du hade helt rätt. Vevaxelgivaren var verkligen defekt. Den totala reparationskostnaden var 340 €. Minin går smidigt igen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ONE
annikrause5
En felaktig vevaxelgivare är en stark möjlighet med tanke på de symptom du beskriver. ECU:n använder signalen från vevaxelgivaren för att bestämma motorvarvtal och position, vilket är avgörande för bränsleinsprutning och tändningstidpunkt. Har du kontrollerat kablarna och anslutningarna till vevaxelgivaren för eventuella skador eller korrosion? När byttes även kamremmen senast?
(community_translated_from_language)