CharliFisch
Mini Paceman problem med feltändning under en tid nu
(Översatt från Tyska)
6 kommentar(er)
CharliFisch (Författare)
Hej, tack för ditt svar! Min Mini Paceman byggdes 2016, är bensindriven och har för närvarande gått 96543 km. Jag ska följa ditt tips och besöka verkstaden först innan jag byter ut något själv. Har du någon rekommendation på en bra verkstad?
(Översatt från Tyska)
JohannRacer
Hej, det var så lite! Med din körsträcka kan det mycket väl vara styrenheten. Jag hade min Mini Countryman på en auktoriserad BMW/Mini-verkstad nära mig vid den tiden och kan bara rekommendera att du också går till en specialiserad återförsäljare som är mycket bekant med Minis. De har rätt utrustning och erfarenhet för att snabbt och korrekt diagnostisera sådana problem. Om du bor i närheten av München kan jag rekommendera BMW/Mini-filialen på Drygalskiallee. De hjälpte mig mycket och servicen var utmärkt. De har också en bra hyrbilsservice om din bil måste stanna längre. Jag hoppas att det här hjälper dig och att din Paceman snart kommer att fungera smidigt igen! Håll oss underrättade om vad du får veta på verkstaden. Lycka till och ha en bra resa! 🚗💨
(Översatt från Tyska)
CharliFisch (Författare)
Hej och tack igen för tipsen! Jag ska definitivt gå till en auktoriserad verkstad, det låter vettigt. Jag bor inte i München, men jag ska se mig om efter en bra BMW/Mini-verkstad i närheten. Jag ska ha tipset om Drygalskiallee i åtanke om jag någonsin är i närheten. Jag hör av mig så snart jag har resultatet. Förhoppningsvis är det bara kontrollenheten och inget allvarligare. Håll tummarna för mig! Tack för hjälpen och ha en säker resa! 🚗💨
(Översatt från Tyska)
Lucmosa
Min mini 2012-motor N18 och jag bytte 4 spolar tändstift och 2 injektorer på cylindrarna 2 och 3 där jag alltid markerar fel felkoder 002EEA, 002F01, 002F00, 002EE7, 002EE1, 002EEB och 002EE8 och tappar kraft, men det konstiga är att jag stänger av och på och allt raderas ibland tillbringar dagar väl och samma problem återkommer och bytte också höga bränslepumpventiler vvs Jag ger inte felet, någon idé?
(Översatt från Spanska)
CarlyMechanic
Offert:
@Lucmosa skrev på
Min mini 2012-motor N18 och jag bytte 4 spolar tändstift och 2 injektorer på cylindrarna 2 och 3 där jag alltid markerar fel felkoder 002EEA, 002F01, 002F00, 002EE7, 002EE1, 002EEB och 002EE8 och tappar kraft, men det konstiga är att jag stänger av och på och allt raderas ibland tillbringar dagar väl och samma problem återkommer och bytte också höga bränslepumpventiler vvs Jag ger inte felet, någon idé?
Baserat på de felkoder och symptom som du har beskrivit verkar det som om du kan ha att göra med en felaktig motorstyrenhet (ECU) eller ett kabeldragningsproblem. Jag skulle rekommendera att du kontrollerar ledningarna och kontakterna för tecken på skador eller korrosion. Om allt ser bra ut kanske du vill överväga att låta en fackman kontrollera ECU:n. Håll oss uppdaterade om dina framsteg och låt oss veta om du har några ytterligare frågor.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
JohannRacer
Hej, jag hade ett liknande problem med min Mini Countryman (2018 års modell). Jag har viss erfarenhet av bilar, men i det här fallet var jag tvungen att gå till garaget. I mitt fall var styrenheten (motorstyrenheten) defekt. Mina symptom var mycket lika: svart rök, kontrollampan för motorn tänd, kraftförlust och vibrationer på tomgång. Först trodde jag också att det var tändspolarna, men verkstaden konstaterade snabbt att det var styrenheten som var felaktig. Reparationen kostade mig cirka 1000 euro. Efter det gick allt som smort igen. Jag skulle rekommendera att du låter verkstaden göra en grundlig kontroll av din bil innan du byter ut misstänkta delar. Vilken exakt årsmodell och motor har din Paceman? Då kanske jag kan ge dig mer detaljer och tips om hur du bäst går vidare. Tack och lycka till!
(Översatt från Tyska)