Mini Roadster motorproblem

Okej, bilnördar, jag river av mig håret här! Min Mini Roadster diesel från 2015 krånglar. Motorlampan lyser, effekten är mycket låg, den drar mycket bränsle och gasresponsen är ett skämt. Jag gissar att det är trycksensorn i insuget, som ett sensorfel av något slag, kanske ett stort vakuumläckage. Några idéer innan jag säljer den här sensor-mardrömmen på hjul?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Jag hade ett liknande problem med min Mini. Motorlampan tändes, minskad motoreffekt och en allmänt slö känsla. Utifrån din beskrivning låter en felaktig insugetrycksgivare troligt. Har insuget inspekterats för läckor?

(Översatt från Engelska)

Så, vakuumläckage, va? Hur skulle jag veta om det är det verkliga problemet? Och är MAP-sensorn samma sak som insugets tryckgivare? Försöker bara förstå allt.

(Översatt från Engelska)

Ja, MAP-sensor är en akronym för Manifold Absolute Pressure-sensor, så de är samma sak. Om det finns ett vakuumläckage i insugningsgrenröret kommer sensorn att returnera felaktiga data. Detta kan få motorn att gå dåligt. Jag skulle föreslå att en tekniker inspekterar insugningsgrenröret. Det är förmodligen bäst att ta den till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

Kompis, tack för hjälpen! Fick precis tillbaka den från verkstaden. Visade sig vara MAP-sensorn. Sensorbyte och allt sånt. Kostade mig 235 €, men åtminstone är min Mini Roadster sig själv igen!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: