Mitsubishi i Överhettning: AC-fel + problem med fläktkontroll?

Hej där, jag hade en liknande fråga med min 2010 Mitsubishi Lancer förra sommaren. Symptomen var exakt desamma, varm luft från AC och överhettning av motorn. Det visade sig att den elektriska fläktstyrenheten var skjuten och att den inte aktiverade kylfläkten när det behövdes. Jag tog den till min mekaniker, och de bekräftade att fläkten inte startade vid rätt temperatur. De testade själva fläkten, som var okej, men styrenheten var definitivt defekt. De var tvungna att byta ut hela kontrollmodulen. Det var en ganska enkel lösning när de väl hade ställt rätt diagnos, men det är inget man vill ignorera eftersom det kan leda till allvarliga motorskador på grund av överhettning. Jobbet tog ungefär 2-3 timmar på verkstaden. Den har gått perfekt sedan dess, inga fler problem med överhettning och AC:n är iskall igen. Det här är inte bara en komfortfråga, det är definitivt något du vill få fixat så fort som möjligt för att skydda din motor. Hoppas att detta hjälper!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för att du delar detta, det är verkligen bra att veta att jag inte är ensam med den här frågan! Jag är ganska säker på att vi har att göra med samma problem här. Jag kommer definitivt att få det kontrollerat snart innan det orsakar någon motorskada. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem dyka upp?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, allt har faktiskt fungerat perfekt sedan jag fick den lagad! Den totala räkningen blev 480 € för bytet av den elektriska fläktstyrenheten, inklusive delar och arbete. Jag vet att det inte var billigt, men ärligt talat var det värt vartenda öre, min Lancer har gått som en dröm sedan dess. AC blåser fint och kallt, och jag har inte haft ett enda överhettningsproblem sedan dess. Mekanikern förklarade att dessa styrenheter kan misslyckas över tid, och när de gör det, de måste bytas ut helt, det finns ingen väg runt det. Men när det väl är åtgärdat, förblir det vanligtvis åtgärdat, vilket har varit sant i mitt fall. Det har gått ungefär 8 månader nu, och jag har inte haft några relaterade problem som dykt upp. Se bara till att du får det gjort snart, du vill definitivt inte riskera motorskador från överhettning. Lita på mig, det skulle vara mycket dyrare att fixa! Låt mig veta hur det går när du får det sorterat!

(community_translated_from_language)

Ville bara uppdatera alla, jag fick äntligen min bil fixad! Tog den till en mekaniker som specialiserat sig på Mitsubishis och, säkert nog, det var fläktkontrollenheten. Hela upplevelsen var faktiskt mycket bättre än jag förväntade mig. Jag kom dit tidigt på morgonen och de diagnostiserade det ganska snabbt. Totalsumman blev cirka 495 euro, vilket var lite mer än jag ville spendera, men nu har jag i alla fall sinnesfrid. Mekanikern var riktigt professionell och visade mig till och med den gamla delen för att förklara vad som gick fel. Jag har kört den i några dagar nu, och vilken skillnad! AC:n blåser kall luft igen och temperaturmätaren håller sig exakt där den ska. En sådan lättnad att inte ständigt behöva titta på den temperaturnålen längre! Tack igen för alla råd, särskilt om att få det gjort snabbt. Du hade rätt, definitivt inte något att skjuta upp. Jag uppskattar verkligen allas hjälp i det här fallet!

(community_translated_from_language)