Mjuk, svampig bromspedal kräver brådskande Audi A6-service

Hade samma problem med min 2015 Audi A4 2.0T. Den svampiga bromspedalen orsakades av luft i det hydrauliska bromssystemet, som utvecklades efter dålig bromsvätska ersättning service. En ordentlig bromsinspektion avslöjade tre problem: Luftbubblor i bromsledningarna, Nedbruten bromsvätska, Delvis slitna bromsbelägg Åtgärden krävde: 1. Fullständig avluftning av systemet för att avlägsna luft 2. Färsk bromsvätska 3. Nya bromsbelägg Detta är en allvarlig säkerhetsfråga som kräver omedelbar uppmärksamhet. En svampig bromspedal indikerar försämrad bromseffektivitet. Det faktum att bromsvarningslampan inte har aktiverats ännu betyder inte att allt är bra, vätskan kan fortfarande vara över miniminivån medan luft är instängd i systemet. Symptomen matchar klassiska tecken på felaktig bromsservice. Föreslå att du hittar en certifierad bromsspecialist. Leta efter en som först utför en ordentlig bromsinspektion innan du påbörjar något arbete. Det här är inte en reparation att skjuta upp eller försöka spara pengar på, eftersom riskerna för bromsfel är betydande.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den detaljerade lösningen. Den stämmer perfekt överens med mina misstankar. Efter att ha fått min huvudcylinder och bromsledningar kontrollerade, hade jag nästan identiska problem fixade på min A6 för några månader sedan. Luftbubblor i bromssystemet störde verkligen känslan i bromspedalen. Kan du berätta för mig hur mycket reparationen slutade kosta dig? Också nyfiken på om youve haft några broms-relaterade problem sedan få det fixat.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick min A4 lagad av en riktig bromsspecialist har bromspedalen varit konstant fast utan några problem. Hela reparationen, inklusive spolning av bromsvätska och luftning av systemet, kostade 480 euro för de slitna bromsarna och borttagning av luft från bromsledningarna. Huvudcylindern visade sig vara okej i mitt fall, men mekanikern gjorde en grundlig inspektion av hela bromssystemet för att vara säker. Varningen för låg bromsvätskenivå försvann direkt efter servicen, och bromsverkan har varit perfekt sedan dess. Det har gått ungefär 8 månader nu utan några bromsrelaterade problem. Bromspedalen håller ett bra tryck och varningslampan har varit släckt. Att få det gjort ordentligt första gången av en kvalificerad verkstad var definitivt värt investeringen.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpen. Har precis kommit tillbaka från en certifierad bromsspecialist som fixade min A6. Diagnosen matchade exakt vad som diskuterades, luft i de hydrauliska bromsarna från det tidigare dåliga servicejobbet. Reparationsräkningen uppgick till 520 euro totalt, vilket inkluderade en fullständig spolning av bromssystemet, avluftning av bromsledningarna och byte av några slitna bromsbelägg som de upptäckte under inspektionen. Huvudcylindern fungerade tack och lov bra. Bromspedalens känsla är nu bergfast, ingen mer svampighet. Bromsarna svarar konsekvent och stoppkraften är märkbart bättre. Jag har definitivt lärt mig en läxa om att använda kvalificerade verkstäder för bromsarbete. Värt vartenda öre för att få det gjort på rätt sätt och känna sig säker på vägen igen.

(Översatt från Engelska)