Mjuka bromsar & varningslampor på VW Scirocco TSI

Hade samma problem med bromspedalen på en 2011 Golf GTI 2.0 TSI. Den mjuka pedalen och varningslamporna visade sig vara allvarligare än bara ett fel på trycksensorn. De hydrauliska bromsarna krävde en komplett systemblödning på grund av luft i ledningarna, plus att ABS-systemet behövde kalibreras om. Den bakomliggande orsaken var felaktig blödningsförfarande vid tidigare underhåll. Luft fastnade i bromsledningarna, vilket orsakade inkonsekvent tryck och utlöste ABS-varningen. En professionell diagnos av bromssystemet avslöjade det verkliga problemet, den ursprungliga mekanikern missade flera kritiska blödningspunkter. Reparationen krävde: Komplett spolning av bromsvätska, Systematisk blödning av alla bromsledningar, Elektronisk återställning av ABS-systemet, Byte av bromspedaltryckssensor, Fullständigt systemtryckstest. Denna typ av bromssystemproblem kräver korrekt diagnosutrustning och expertis. ABS-systemet måste blödas korrekt med specifika procedurer. Ovanliga blödningspunkter kan lämna luftfickor, vilket orsakar farliga problem med bromsprestandan. För Scirocco är bromssystemlayouten nästan identisk med Golf GTI. Reparationen bör fokusera på korrekt blödningsförfarande snarare än att bara byta trycksensorn. Få en andra åsikt från en verkstad med rätt diagnostiska verktyg och bromssystemkompetens.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med bromsproblemen på Golf GTI. Min Scirocco hade liknande problem med hydrauliska bromsar och varningslampor förra sommaren. En komplett systemblödning och återställning av ABS-systemet löste det helt. Fordonssäkerhet är definitivt inget man ska kompromissa med. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Jag är också nyfiken på om du har haft några återkommande problem med bromspedalen sedan åtgärden? Det skulle hjälpa mig att bedöma om jag får en rättvis offert från den nya verkstaden jag funderar på.

(Översatt från Engelska)

Jättekul att jag kunde hjälpa till med ditt Scirocco-bromssystem. Efter att ha besökt min mekaniker var felet med bromskraftsförstärkarens trycksensor helt åtgärdat. Den totala reparationskostnaden blev 90 € för att åtgärda det felaktigt avluftade bromssystemet. Detta inkluderade en korrekt systemurluftning och sensor kontroll. Bromspedalen känns nu fast och fordonets säkerhetssystem fungerar perfekt. Inga varningslampor eller ABS-systemvarningar sedan reparationen. Bromsprestandan återgick till det normala omedelbart efter reparationen. Nyckeln var att hitta en verkstad som förstod rätt avluftningssekvens och hade rätt diagnostisk utrustning. Trycksensorproblemet var faktiskt bara ett symptom på luft i bromsledningarna. Att få det ordentligt åtgärdat första gången förhindrade återkommande problem under det senaste året. En reparationskostnad på 90 € är rimlig med tanke på den tekniska kunskap som krävs för korrekt avluftning av bromssystemet. När det gäller kritiska bromskomponenter är det värt att investera i kvalificerad expertis.

(Översatt från Engelska)

Jag gick vidare och fick jobbet gjort på en annan verkstad som specialiserar sig på VW-bromssystem. Totalt blev det 120 € för en komplett bromsvätskespölning, systemblödning och ABS-systemkalibrering. Mycket mer rimligt än den diagnosavgift på 200 € som den första verkstaden ville ta ut. Bromspedalen känns ordentligt fast nu och alla varningslampor är släckta. Hydraulbromsarna fungerar perfekt utan fler problem med mjuk pedal. Den nya mekanikern visade mig den korrekta blödningssekvensen de använde, det visade sig att den första verkstaden helt missade att kontrollera efter luft i ABS-systemet. Verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att betala för onödiga reservdelar. Bromsprestandan är tillbaka till fabriksstandard och jag känner mig mycket säkrare när jag kör nu. Kommer definitivt att hålla mig till den här nya verkstaden för framtida bromssystemunderhåll.

(Översatt från Engelska)