MKoenigRacer
Motorkontrollampa och effektbortfall i Polo Diesel 2009: Misstänkt fel på EGR-ventilen
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En Volkswagen Polo Diesel från 2009 med 178 654 km har problem som att motorlampan tänds, motorn stannar, effektminskning, skakningar vid tomgång och en stark avgaslukt. Dessa symtom tyder på ett potentiellt fel på EGR-ventilen. Ett liknande fall med en Passat 2012 diesel löstes genom att byta ut den defekta EGR-ventilen, vilket återställde en jämn motorprestanda. Det rekommenderas att EGR-ventilen kontrolleras och eventuellt byts ut för att åtgärda dessa problem.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
6 kommentar(er)
MKoenigRacer (community.author)
Hej, tack för din input! Det känns tryggt att det i slutändan bara var EGR-ventilen och att din bil gick smidigt igen efteråt. Kommer du ihåg ungefär hur mycket det hela kostade då? Och har din bil haft några ytterligare problem sedan dess eller var det verkligen lösningen? Skål!
(community_translated_from_language)
HBauer
Naturligtvis, inga problem! I slutändan kostade det här roliga med EGR-ventilen mig faktiskt 355 euro. Men låt oss vara ärliga och säga att sedan mekanikern fixade det har bilen gått som en dröm. Ingen effektförlust, ingen skakig känsla på tomgång och framför allt ingen hemsk avgaslukt längre. Det gjorde verkligen underverk att fixa den här EGR-ventilen. Sedan dess har jag inte haft några ytterligare problem med bilen. Så få den bara kontrollerad, det kan vara helt värt det. Skål!
(community_translated_from_language)
MKoenigRacer (community.author)
Tack, kompis! Det låter som en dyr men nödvändig reparation. Det är skönt att höra att din bil har gått som smort sedan dess. Jag ska ta min Polo Diesel till garaget och se vad de säger. Förhoppningsvis är det bara EGR-ventilen. Jag uppskattar verkligen din hjälp och ditt stöd. Jag ska vara försiktig och hoppas att allt kommer att gå bra. Skål!
(community_translated_from_language)
Vassili
Hej, jag har en Audi S6 3,2 FSI. Motorn snurrar men startar inte, luktar bensin. Felkoden är möjligen relevant: P048100 Kamaxeljusterare B Cylinder 4 oplausibel signal. Hjälp uppskattas!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, jag har en Audi S6 3,2 FSI. Motorn snurrar men startar inte, luktar bensin. Felkoden är möjligen relevant: P048100 Kamaxeljusterare B Cylinder 4 oplausibel signal. Hjälp uppskattas!
Börja med att kontrollera kamaxelns lägesgivare för bank 2, eftersom en felaktig givare kan orsaka startproblem och lukt av bränsle. Se till att kablarna och anslutningarna är säkra och inte skadade. Om givaren verkar vara i ordning kan det vara värt att inspektera kamaxeljusteraren själv för eventuella mekaniska problem. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
HBauer
Hej, jag kan förstå dig mycket bra. Jag hade exakt samma problem med min Passat 2012 diesel förra året. Kontrollera motorlampan, motorns prestanda och den galna avgaslukten. Tog min bil till mitt garage vid den tiden och de bekräftade att EGR-ventilen var felaktig och fastnat. Den var tvungen att bytas ut. Jag måste säga att det var ett allvarligt fall, men när ventilen väl var utbytt gick bilen smidigt och lugnt igen. Även om det var en ganska stor ansträngning var resultatet värt det. Du har förmodligen exakt samma problem. Det är bäst att få det kontrollerat. Håll tummarna för att det kommer att lösas snabbt.
(community_translated_from_language)