Cristyano

Motorn stampar när den är kall under 0 grader

Hej allihopa! Jag äger en 2005 BMW E90 320d automatisk med M47 204d4 M47-motor och jag upplever ett konstigt problem. Endast när temperaturen är under 0 grader stammar motorn i cirka 3 sekunder varefter den återgår till det normala. Jag bytte ut injektorerna mot nya OEM BMW OEM, OEM relä och tändstift, OEM reläkabel, OEM bränslefilter, kontrollerade motorkompression, bytte olja, filter och tillbehörsremmar, termostater och frostskyddsmedel, kylvätskesensor och kontrollerade generatorn. Jag nämner att problemet bara uppstår när det är kallt, efter 8-9 timmars tomgång, och bara under 0 grader. Från 5 grader och uppåt går motorn normalt. Någon idé om vad som kan orsaka detta problem? Tack på förhand!

(Översatt från Rumänska)

Motorn hackar när temperaturen är under 0 grader, men går normalt över 5 grader. Trots byte av flera komponenter kvarstår problemet. En föreslagen orsak är felaktiga glödstift eller glödstiftsreläet, vilka är kritiska för att starta dieselmotorer i kallt väder. Att kontrollera och säkerställa att dessa komponenter fungerar korrekt kan lösa problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

1 kommentar(er)

Kontrollera glödstiften och glödstiftsstyrmodulen. Startproblem i kallt väder kan ofta relateras till dessa komponenter, särskilt om problemet endast uppstår vid låga temperaturer. Se till att de fungerar korrekt, eftersom de är avgörande för att starta dieselmotorer i kalla förhållanden. Låt mig veta om detta löser problemet eller om du behöver ytterligare hjälp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model