100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

MelSteinRider

Motorproblem med Mini One Diesel

Okej, jag har lite problem med min 2019 Mini One diesel. Den har ungefär 35400 km på mätaren. Motorlampan fortsätter att tändas, och jag har märkt en allvarlig minskning av motorprestandan. Den känns slö, och bränsleförbrukningen har ökat. Det verkar som det kan vara ett fel på tryckregleringen för turboladdaren. Har någon annan stött på detta?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Mini One diesel från 2019 med 35 400 km upplever motorproblem, indikerat av en motorvarningslampa, reducerad prestanda och ökad bränsleförbrukning. Problemet misstänks vara relaterat till ett fel i tryckregleringen, eventuellt med komponenter som boost-solenoid, trycksensor, bypassventil eller kompressor-surge-ventil. Efter att ha konsulterat en verkstad identifierades problemet som en defekt i vakuomkopplingsventilen, vilken reparerades för cirka 140 €, varpå normal motorprestanda återställdes.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

majafox80

Det låter väldigt likt ett problem jag stötte på med min Mini One diesel. Jag hade ett återkommande problem med att motorlampan lyste, åtföljt av en märkbar minskning av motorprestandan. Det visade sig vara en felaktig boost-solenoid, en del av turboladdarsystemet. Denna komponent reglerar tryckökningen, vilket i huvudsak är hur mycket luft som tvingas in i motorn. När den går sönder kan det orsaka alla möjliga problem. Har du övervägt att kontrollera trycksensorn, bypassventilen eller överströmningsventilen? En felaktig bypassventil kan också orsaka liknande symptom.

(community_translated_from_language)

MelSteinRider (community.author)

Intressant. Jag har hört talas om boost-solenoiden, men jag är inte helt säker på vad den gör. Du nämnde kompressor-surgeventil och bypassventil. Kan du förklara dessa termer lite mer?

(community_translated_from_language)

majafox80

Visst. Kompressoröverströmningsventilen och bypassventilen är båda komponenter som är utformade för att skydda turboladdaren. Bypassventilen, ibland kallad avledningsventil, släpper ut övertryck när du plötsligt stänger gasen. Detta förhindrar "kompressoröverströmning", vilket är när det komprimerade luftflödet vänder och skadar turbon. När det gäller om det är samma problem som jag hade, är det svårt att avgöra, men med tanke på att symptomen är liknande är den bästa åtgärden att presentera det för en betrodd professionell verkstad. Den slutgiltiga lösningen kan vara någon av de redan nämnda komponenterna, inklusive trycksensorn.

(community_translated_from_language)

MelSteinRider (community.author)

Ville bara ge en uppdatering. Tog den till en betrodd verkstad. De hittade en defekt i vakuomväxlingsventilen. Själva delen var inte vansinnigt dyr, och reparationen inklusive arbetskostnad var runt 140€. Motorprestandan är tillbaka till det normala nu. Tack för hjälpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE