ChuckF
Motstridig 2B22-kod: Feltändning eller problem med gasspjäll?
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En BMW X5 50i från 2011 upplever problem som instabil motor, ryckig acceleration och motorvarningslampa, med en 2B22-kod som indikerar flera misslyckanden relaterade till bränslehanteringssystemet. Koden tyder på ett problem med gasreglageaktuatorn på bank 2, men motstridiga frysta data visar ett potentiellt problem med högtrycksbränslepumpen på bank 1. Föreslagna lösningar inkluderar inspektion och rengöring av gasreglageaktuatorn på bank 2, kontroll av högtrycksbränslepumpen och bränsleinsprutare, och verifiering av bränsletrycket med en mekanisk mätare för att säkerställa korrekta avläsningar.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
5 kommentar(er)
ChuckF (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Börja med att inspektera gasreglagets ställdon på bank 2 för tecken på skada eller felfunktion, som 2B22-koden antyder. Rengör gasspjällhuset för att säkerställa att det inte fastnar på grund av koluppbyggnad. Om problemet kvarstår, överväg att kontrollera högtrycksbränslepumpen och bränsleinsprutarna för korrekt drift, eftersom de också kan orsaka feltändningar och ryck. Låt oss veta hur det går eller om du har ytterligare frågor!
Tack, jag ska ge det en virvel först. Det är konstigt eftersom det också ger frysramen för högtrycksbränslepumparna, bank 1 hpfp läser 0. Jag antar att det är en glitch i appen. Den information som ges är helt (antar jag) orelaterad till den kod som ges. Fel bank till och med. Tror du att bank 1 hpfp faktiskt har 0 i tryck?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tack, jag ska ge det en virvel först. Det är konstigt eftersom det också ger frysramen för högtrycksbränslepumparna, bank 1 hpfp läser 0. Jag antar att det är en glitch i appen. Den information som ges är helt (antar jag) orelaterad till den kod som ges. Fel bank till och med. Tror du att bank 1 hpfp faktiskt har 0 i tryck?
Det är möjligt att avläsningen av 0 tryck på bank 1 kan indikera ett problem med högtrycksbränslepumpen eller ett sensorfel. För att verifiera detta kan du kontrollera bränsletrycket manuellt med en mekanisk mätare för att säkerställa korrekta avläsningar. Om trycket verkligen är 0 kan det vara ett tecken på att pumpen är trasig eller att det är stopp i bränsleledningen. Det är viktigt att åtgärda detta omgående, eftersom det kan påverka motorns prestanda och säkerhet. Låt oss veta vad du hittar eller om du har fler frågor!
(community_translated_from_language)
MacDaz
Hej, Min CARLY indikerar koden 002DD6 (VALVETRONIC kortslutning eller öppen krets) på min BMW 135i E82 från 2011. Skulle du kunna ge mig information om felsökningsåtgärder innan en eventuell byte av VALVETRONIC? Tack på förhand för ditt svar. Med vänliga hälsningar, Nicolas.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, Min CARLY indikerar koden 002DD6 (VALVETRONIC kortslutning eller öppen krets) på min BMW 135i E82 från 2011. Skulle du kunna ge mig information om felsökningsåtgärder innan en eventuell byte av VALVETRONIC? Tack på förhand för ditt svar. Med vänliga hälsningar, Nicolas.
Börja med att kontrollera kablarna och kontakterna relaterade till VALVETRONIC-systemet för tecken på skador, korrosion eller lösa anslutningar. Se till att alla anslutningar är säkra och intakta. Om kablarna verkar vara okej kan du testa VALVETRONIC-motorn med en multimeter för att kontrollera kontinuiteten, vilket kan hjälpa till att identifiera om det finns en öppen eller kortslutning. Om du behöver ytterligare hjälp, tveka inte att fråga!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
CarlyMechanic
Börja med att inspektera gasreglagets ställdon på bank 2 för tecken på skada eller felfunktion, som 2B22-koden antyder. Rengör gasspjällhuset för att säkerställa att det inte fastnar på grund av koluppbyggnad. Om problemet kvarstår, överväg att kontrollera högtrycksbränslepumpen och bränsleinsprutarna för korrekt drift, eftersom de också kan orsaka feltändningar och ryck. Låt oss veta hur det går eller om du har ytterligare frågor!
(community_translated_from_language)