MR2 bromsvätskeförlust

Jag hade ett liknande problem med min gamla Saab 9-3, även om symptomen inte var exakt desamma. Det visade sig vara en långsam läcka i en av de bakre bromsledningarna som bara märktes under tryck. Vätskeförlusten var så gradvis att det var svårt att upptäcka initialt. Kunde du kontrollera de flexibla bromsslangarna? Hur många kilometer har dina MR2:s bromsbelägg?

(Översatt från Engelska)

Bra idé om de flexibla slangarna. Jag ska titta närmare på dem, särskilt bak. Bilen har gått 109915 km. Jag är inte säker på när beläggen byttes senast, så de kan vara slitna. Kan slitna bromsbelägg verkligen orsaka så stor vätskeförlust och den konstiga pedalkänslan?

(Översatt från Engelska)

Slitna bromsbelägg orsakar inte direkt vätskeförlust, men när beläggen slits ut sträcker sig kolvarna i bromsoken längre för att kompensera. Detta ökar volymen i bromssystemet och kräver därmed mer vätska från behållaren. Om behållaren redan var låg, eller om det finns ett litet läckage någonstans, kan den ökade efterfrågan sänka nivån avsevärt. Med tanke på åldern och körsträckan är en omfattande bromsinspektion tillrådlig. Att gå till en professionell skulle vara en bra idé.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för insikten! Jag kollade beläggen och de var nästan slut. Tog den till verkstaden och de bekräftade det plus ett litet läckage vid ett av de bakre bromsoken. Nya belägg, skivor och ett byte av bromsok kostade mig 480€, men bromsarna känns bra igen. Uppskattar verkligen hjälpen!

(Översatt från Engelska)