100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

eberhardbeck9

Mustang Motorns Vissel Läckage

Hej, jag har problem med min Ford Mustang 2005, bensinmotor. Den har 70651 km på mätaren. Nyligen tändes motorlampan och jag har märkt en betydande minskning av motoreffekten och riktigt dålig motorrespons. Det finns också ett märkbart visslande ljud, nästan som ett högt väsande ljud, särskilt vid acceleration. Ibland stannar motorn till och med på tomgång. Bränsleförbrukningen har definitivt också ökat. Jag har gjort lite efterforskningar och misstänker att det kan vara relaterat till ett fel i laddtrycksregleringen, eventuellt ett problem med en elektrisk bypassventil. Kan en defekt trycksensor vara boven, eller är jag ute och cyklar?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

liamroth1

Wow, det låter som om du har en fest med gremlins under huven! Det där visslandet/hissandet ÄR klassiskt läckage av laddtryck. Har du kollat alla dina slangar och intercooler-anslutningar? Några uppenbara sprickor eller delningar? Aktuatorfelkoden kan vara en röd sill, utlöst av systemet som försöker kompensera för tryckförlusten. Vilka koder får du?

(Översatt från Engelska)

eberhardbeck9 (Författare)

Tack för det snabba svaret! Jag har inte haft en chans att göra en grundlig slanginspektion ännu, men jag gjorde en snabb visuell kontroll och såg inget uppenbart. Jag måste få de exakta koderna lästa igen, men om det är ställdonet i sig och inte bara ett symptom på något annat, hur ska jag gå tillväga för att testa det? Finns det ett sätt att manuellt kontrollera ställdonets funktion eller motstånd, eller är det bäst att lämna det till proffsen?

(Översatt från Engelska)

liamroth1

Okej, med tanke på symtomen och din beskrivning låter det verkligen som ett fel på en ställdon eller en bypassventil. Att försöka diagnostisera det utan rätt verktyg kommer att vara jobbigt. Du kan försöka kontrollera kablaget för skador, men ärligt talat, spara dig själv huvudvärken och hitta en ansedd verkstad med erfarenhet av turboladdare. Ett ordentligt röktest kommer att peka ut eventuella läckor, och de kan använda ett skanningsverktyg för att aktivera ventilen och se om den reagerar korrekt. Det är troligt att den elektriska bypassventilen är defekt.

(Översatt från Engelska)

eberhardbeck9 (Författare)

Tack för rådet! Jag uppskattar insikten. Tog den till verkstaden, och du hade rätt. Det visade sig att den elektriska bypassventilen på turboaktuatorn faktiskt var defekt. Reparationen kostade mig cirka 250 €. Går som en klocka igen!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: