100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

ludwig_blitz6

Navara ojämn motorgång

Hej, jag har en Nissan Navara från 2000 med en dieselmotor. Nyligen har jag upplevt en mycket ojämn motorgång. Motorlampan fortsätter att lysa och när jag lät skanna den visade den ett lagrat fel relaterat till 'reset quantity drift compensation'. Jag misstänker att det har något med bränsleinsprutningen att göra. Jag har läst att en trolig orsak är en defekt insprutningsventil eller injektor. Min Navara har 164186 km på mätaren. Har någon hanterat detta tidigare? Några idéer om vad jag ska kontrollera eller hur jag ska gå tillväga? Det känns som om motorn hackar, som om den inte får bränsle smidigt, lite som en dålig kran som bara släpper ut vatten i stötar.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Nissan Navara från 2000 med dieselmotor upplevde ojämn gång och motorlampan tändes, med ett fel relaterat till "återställ kvantitetsdriftkompensation". Problemet misstänktes vara kopplat till bränslesystemet, eventuellt på grund av en defekt insprutningsventil eller injektor. Den föreslagna lösningen innebar professionell diagnos och byte av den defekta injektorn, vilket löste den ojämna gången och släckte motorlampan.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

linaphoenix31

Hej, jag hade ett liknande problem med min gamla BMW 320d för några år sedan. Ojämn gång, motorlampan tändes och en konstig felkod om bränsletrim. I mitt fall visade det sig vara en defekt injektor. "Återställ kvantitetsdriftkompensation" låter som att ECU:n försöker justera för en injektor som inte levererar rätt mängd bränsle. Har du märkt någon svart rök eller en minskning av bränsleekonomin? Det är lite som när din syn börjar bli suddig och din hjärna försöker kompensera, men till slut behöver du glasögon (eller i det här fallet, en ny injektor!).

(community_translated_from_language)

ludwig_blitz6 (community.author)

Tack för svaret! Jag har inte riktigt märkt någon svart rök, men bränsleekonomin kan vara lite sämre än vanligt, svårt att säga säkert. Så, om det är en injektor, finns det något jag kan kontrollera själv, eller är det här något som verkligen behöver en professionell för att diagnostisera? Finns det till exempel ett enkelt test jag kan göra, liknande att kontrollera däcktrycket, eller är det mer komplicerat?

(community_translated_from_language)

linaphoenix31

Ärligt talat kräver en korrekt diagnos av ett problem med bränsleinsprutare vanligtvis specialutrustning. Du kan försöka lyssna på varje injektor med ett stetoskop (eller en lång skruvmejsel som en provisorisk version) för att se om någon låter annorlunda än de andra, men det är inte särskilt tillförlitligt. Testning av injektorer innebär att mäta bränsleflödeshastigheten och sprutmönstret, vilket görs bäst med en ordentlig testmaskin för injektorer. Jag rekommenderar att du tar den till en verkstad. De kan lokalisera den defekta injektorn och byta ut den. Det är som att försöka laga en klocka med en hammare – du kan ha tur, men det är mer troligt att du förstör något annat!

(community_translated_from_language)

ludwig_blitz6 (community.author)

Tack för rådet! Jag uppskattar att du delade med dig av din erfarenhet. Jag tog den till en mekaniker, och du hade rätt – det var en defekt injektor. De bytte ut den, och den ojämna gången är borta, och motorlampan är släckt. Den totala kostnaden var 515 €, vilket är lite smärtsamt, men åtminstone går Navaran smidigt igen. Tack igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

NAVARA