mariejung1
Nissan Note knackgivars problem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Nissan Note e-Power från 2019 uppvisade en felindikatorlampa, ökad bränsleförbrukning och ojämn tomgång vid 47 470 km. Diagnostik visade på en defekt knacksensor, men en skadad kabel eller kontakt misstänktes. Ett liknande fall avslöjade en korroderad kontakt som problemet. Lösningen innefattade inspektion och reparation av sensorkontakten, vilket bekräftades och åtgärdades av en verkstad.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
mariejung1 (community.author)
Tack för ditt råd. Du nämnde en korroderad kontakt. Var motorlampan också intermittent, eller förblev den konstant tänd? Och hände detta runt samma körsträcka?
(community_translated_from_language)
wernerkaiser1
Ljuset var konstant för mig, inte intermittent. Även om jag fixade detta på en tidigare bil, hoppade jag över krånglet den här gången och tog den till en verkstad eftersom jag saknade rätt verktyg. Med tanke på dina symtom tror jag att ett besök hos mekanikern skulle vara lämpligt.
(community_translated_from_language)
mariejung1 (community.author)
Jag uppskattar bekräftelsen och råden. Verkstaden bekräftade den defekta knackningssensorkopplingen. Reparationen kostade 95 €. Jag kommer att fortsätta med reparationen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
NOTE
wernerkaiser1
Jag hade mycket liknande symtom med min Nissan Note. Diagnostiken pekade också på knackningssensorn. Innan jag bytte ut den, skulle jag föreslå att inspektera kabelstammen och kontakten. I mitt fall var kontakten korroderad. Undersökte du anslutningarna?
(community_translated_from_language)