Nivus TSI-växellådsfel pekar på problem med kylaren

Hade liknande transmissionsproblem med en Taigo 1.0 TSI. Kylarens kylvätska blandades med transmissionsvätskan genom en trasig oljekylare, vilket orsakade transmissionsfel och aktivering av nödläge. Viktiga fynd under reparationen: Oljekylaren visade inre sprickor, kontaminerad transmissionsvätska, felaktiga tryckmätare, kylarraparation var nödvändig på grund av korskontaminering. Läcksökningen avslöjade transmissionsvätska i kylsystemet. Detta krävde en komplett systemspolning, byte av oljekylare och ny transmissionsvätska. Detta är ett allvarligt problem som kan orsaka permanent transmissionsskada om det inte åtgärdas snabbt. Rekommenderar att få en andra åsikt och specifikt begära trycktestning av oljekylarsystemet. Symtomen stämmer överens med en vanlig felpunkt i dessa transmissioner när oljekylarens integritet är komprometterad. Reparationen är omfattande men nödvändig för att förhindra komplett transmissionsfel. Se till att vilken verkstad som helst som utför arbetet trycktestar båda systemen för att bekräfta diagnosen innan reparationerna påbörjas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Ditt fall låter exakt som det som hände med min VW Nivus förra vintern. Reparationen av kylaren och spolningen av transmissionen löste problemet helt. Kylsystemet har fungerat perfekt sedan dess. En snabb fråga, minns du den totala reparationskostnaden för din Taigo? Och har allt fungerat smidigt sedan åtgärden? Jag undrar bara om det uppstått några andra problem med kylsystemet efteråt.

(Översatt från Engelska)

Uppföljning: Ja, allt har fungerat perfekt sedan radiatoroljetrycksgivaren reparerades förra månaden. Totalt kostade det bara 95 € att reparera en felaktig kabelanslutning vid tryckmätarenheten. Mycket billigare än förväntat. Inga problem med överhettning eller transmissionen sedan reparationen. Läckagedetekteringstesterna bekräftade att oljekylaren och alla andra komponenter i kylsystemet faktiskt var i ordning, det var bara trycksensorn som gav felaktiga avläsningar som utlöste transmissions säkerhetsläge. Regelbundna kontroller av kylvätskan i kylaren visar normala nivåer och inga problem med blandning av vätskor. Växellådan växlar nu smidigt och alla varningslampor slocknade omedelbart efter reparationen. Verkligen glad att det visade sig vara ett enkelt elektriskt problem snarare än den större reparation vi först befarade.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma insikterna. Jag ville bara dela med mig av hur min situation löstes. Jag tog bilen till en annan mekaniker för en andra åsikt förra veckan. De upptäckte att det verkliga problemet var en trasig tryckmätare som skickade felaktiga signaler, liknande det som nämnts. Kylfläkten fungerade korrekt och det fanns inget kylvätskeläckage. Den totala reparationskostnaden var 280 € för att byta den felaktiga sensorn och utföra en diagnostisk systemåterställning. Växellådan växlar nu perfekt och alla varningslampor är släckta. Verkligen lättad över att det inte var den stora reparation som min första mekaniker föreslog. Den nya verkstaden gjorde ett grundligt läckagedetekteringstest som bekräftade att alla andra komponenter var okej. Lärdomen är att det alltid är värt att få en andra åsikt när man står inför potentiellt dyra reparationer. Regelbundet underhåll av kylsystemet från och med nu för att förhindra framtida problem.

(Översatt från Engelska)