100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

nele_schmid72

Notera ePower Överhettning och kommunikationsfel

Hej, jag har problem med min Nissan Note e-Power (hybrid) från 2019 med 84030 km. Motorlampan lyser och motorn överhettas. Jag hittade kylvätska spilld under bilen, vilket jag misstänker beror på för högt tryck. Diagnostiken visar ett kommunikationsfel i styrenheten. Jag tror att det kan vara en defekt kabel eller kontakt. Har någon upplevt något liknande?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Nissan Note e-Power från 2019 upplever motoröverhettning och att motorlampan lyser, med spilld kylvätska under bilen, eventuellt på grund av övertryck. Diagnostik visade ett kommunikationsfel i styrenheten, specifikt kod P0606, vilket kan indikera en defekt kabel eller kontaktdon. En liknande fråga löstes genom att åtgärda en korroderad kontakt i motorrummet, vilket tyder på att professionell inspektion och reparation kan vara nödvändig.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

adrianwolf1

Hallå! Jag äger också en Note e-Power. Det låter bekant. Jag hade ett liknande problem för ett tag sedan, motorlampan och allt. Gav diagnostiken dig några specifika koder relaterade till kommunikationsfelet? Att känna till den exakta koden kan hjälpa till att begränsa problemet. Var det relaterat till en specifik sensor eller modul? För mig var det XYZ, så kolla dem!

(community_translated_from_language)

nele_schmid72 (community.author)

Tack för det snabba svaret! Koden jag fick var P0606 - Processor för intern kontrollmodul. Ringer det några klockor? Jag har kollat de uppenbara anslutningarna, men har inte gått för djupt än. Dessutom, vad menar du med XYZ?

(community_translated_from_language)

adrianwolf1

P0606, stämmer. Ja, det är exakt den felkoden jag också hade. Ursäkta förvirringen, med XYZ menade jag att det kunde vara relaterat till alla möjliga moduler. Med tanke på att det är ett kommunikationsfel och att du ser överhettnings- och kylvätskeproblem, kan det vara felrapportering av vissa värden och att motorn går varmare än den borde. Ärligt talat, efter att ha pillat runt lite själv, slutade jag med att ta den till en verkstad. De kunde spåra det till en korroderad kontakt i motorrummet. Bespara dig själv huvudvärken och låt proffsen ta hand om det.

(community_translated_from_language)

nele_schmid72 (community.author)

Tack så mycket för rådet! Jag tror att jag ska göra just det och ta den till en verkstad. Jag hoppades att det skulle vara något enkelt, men det låter som att det kan vara mer involverat. Jag ska låta dig veta vad som händer! För alla med ett liknande problem visade det sig vara en defekt kablage som var relaterad till motorstyrenheten. Reparationskostnaden var 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

NOTE