Ojämn växling Dakota, Varningssignaler för överföringslåda

Förra månaden hade jag nästan identiska symtom med min 2004 Dodge Ram 1500. Växelslipningen och slirningen mellan växlingarna visade sig vara ett allvarligt problem med fördelningsväxellådan. Mekanikern hittade metallspån i överföringsvätskan under inspektionen, vilket indikerade betydande mekaniskt slitage inuti överföringslådan. Huvudaxelns lager var kraftigt slitna och flera kugghjulskuggar hade skador på grund av otillräcklig smörjning. Reparationen krävde en fullständig ombyggnad av fördelningsväxellådan, inklusive byte av slitna kugghjul och lager. Det här var ingen snabb lösning, utan fordonet behövde stanna på verkstaden i flera dagar på grund av arbetets komplexitet. Mitt råd: få det kontrollerat omedelbart. Det malande ljudet under växlingarna är en tydlig varningssignal. Om du fortsätter att köra med dessa symtom kommer det sannolikt att leda till ett fullständigt fel på transferlådan och potentiella skador på transmissionen. Ju längre du väntar, desto mer omfattande och komplex blir reparationen. Regelbundna byten av överföringsvätska kunde ha förhindrat denna nivå av slitage. Efter ombyggnaden rekommenderade verkstaden vätskebyte var 50000:e kilometer för att undvika liknande problem i framtiden.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av reparation av transfercase. Det är alarmerande symtom som du beskriver. Min Dakota hade liknande växelslipningsproblem och oljeläckageproblem förra sommaren. Tog det till butiken direkt efter att ha hört det fruktansvärda slipande ljudet under skift. Bara nyfiken, kommer du ihåg den totala kostnaden för din överföring fallet återuppbygga? Undrar också om du har haft någon annan överföring eller växel slitage problem sedan få det fixat? Har övervägt samma reparation och försöker budget i enlighet därmed.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått fördelningsväxellådan reparerad för 330 € har min Ram växlat perfekt utan några fler malande ljud. Mekanikern bytte ut de defekta kugghjulen i fördelningsväxellådan och gjorde ett fullständigt byte av överföringsvätska. Problemet med kugghjulsslitaget löstes helt och hållet och transmissionens prestanda återgick till det normala. Reparationen var värd varenda krona eftersom man genom att åtgärda problemet tidigt förhindrade mer omfattande skador på transmissionen. Jag följer underhållsschemat strikt nu, inklusive regelbundna oljebyten i fördelningsväxellådan var 50000:e mil. Detta hjälper till att skydda mot framtida problem med växelslitage. Det enda underhåll som behövts sedan dess har varit rutinmässiga oljebyten. Växellådan växlar mjukt och transferlådan arbetar tyst, helt annorlunda än de oroande slipande ljuden före reparationen. Om din Dakota uppvisar liknande symptom ger denna reparationskostnad dig en bra referenspunkt. Att få det fixat snabbt kommer sannolikt att spara pengar på lång sikt genom att förhindra allvarligare skador på överföringsfallet.

(Översatt från Engelska)

Tog min Dakota till mekanikern igår efter att ha läst om dina överföringsfallsproblem. Inspektionen avslöjade slitna kugghjul och förorenad olja för överföringsväska, precis som misstänkt. Det malande ljudet under växlingarna var definitivt en varningssignal som jag inte borde ha ignorerat. Verkstaden offererade 420 € för en komplett ombyggnad av fördelningsväxellådan, inklusive nya kugghjul och lager. De förklarade att det nuvarande slitaget på kugghjulen kunde leda till totalstopp i transmissionen om det inte åtgärdades. Planerade reparationen för nästa vecka och de uppskattar att ha lastbilen tillbaka om 3 dagar. Tack igen för den detaljerade informationen om din erfarenhet. Kommer definitivt att följa det rekommenderade oljebytesintervallet på 50000 km för överföringslådan efter den här reparationen för att förhindra framtida problem med växelslitage. Hoppas verkligen att detta fixar slip- och slipproblemen helt.

(Översatt från Engelska)