Ojämnvarvigt körande Nivus: PTC-värmare orsakar problem vid kallstart

Hade liknande symptom med en 2017 VW T-Roc 1.5 TSI. Värmesystemet visade identiska felkoder, och temperaturkontrollen fungerade inte korrekt vid kallstart. Blåsmotorn gick, men ingen varmluft kom ut genom ventilerna. PTC-värmaren (Positive Temperature Coefficient) var verkligen boven i dramat. Dessa elektriska tilläggsvärmare stödjer huvudvärmesystemet, speciellt vid kallstart när motorn inte har nått driftstemperatur. Reparationen innebar att hela PTC-värmarenheten byttes ut. Detta var ett omfattande jobb som krävde delvis demontering av instrumentbrädan för att komma åt värmesystemets komponenter. Problemet med kall luft löstes omedelbart efter bytet, och bränsleförbrukningen återgick till normala nivåer. De symptom du beskriver, ryckig kallstart och ökad bränsleförbrukning, stämmer exakt överens med vad som händer när PTC-värmaren går sönder. Motorn kompenserar för den defekta elektriska tilläggsvärmaren genom att köra en rikare blandning under uppvärmningen, vilket leder till högre bränsleförbrukning. Jag rekommenderar att du låter detta kontrolleras snabbt, eftersom fortsatt körning med ett felaktigt värmeelement kan leda till ökad belastning på andra HVAC-komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Symptomen stämmer exakt överens med vad jag upplever med min Nivus. Verkligen bra att veta om demonteringen av instrumentbrädan, det hjälper mig att planera reparationen. Kan du minnas ungefär hur mycket hela PTC-värmareparationen kostade? Jag är också nyfiken på om du hade några andra problem med värmen eller kallstart sedan bytet gjordes? Det är logiskt att min höga bränsleförbrukning är kopplad till att värmaren inte fungerar korrekt. Jag ska få detta åtgärdat innan vintern slår till ordentligt och kylan blir ett större problem.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått PTC-värmaren reparerad på verkstaden fungerar mitt värmesystem perfekt. Reparationskostnaden blev 350 € för att byta ut den defekta elektriska tilläggsvärmaren. Sedan reparationen har kallstarter varit smidiga och min bränsleförbrukning har återgått till normala nivåer. HVAC-systemet levererar nu korrekt varmluft även vid initial start, och jag har inte upplevt några värmeproblem under de senaste månaderna. Blåsmotorn levererar konstant luftflöde och värmen fungerar precis som avsett. Investeringen var värd det, eftersom bilen inte längre behöver kompensera med extra bränsle vid kallstarter. Dessutom gör tillförlitlig värme under vinterkörningar en enorm skillnad i komfort. Instrumentpanelens återmontering gjordes korrekt och allt fungerar som det ska. Detta är ett vanligt problem med dessa modeller, så att få det åtgärdat av någon som är bekant med värmesystemets komponenter är viktigt. Förbättringen av prestanda och bränsleeffektivitet märktes omedelbart efter reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för feedbacken. Jag åkte äntligen och fick det här fixat förra veckan och ville dela med mig av min erfarenhet. Mekanikern bekräftade diagnosen om den felaktiga PTC-värmaren och upptäckte att värmeelementet var helt dött. Total reparationskostnad landade på 420 € inklusive arbetskostnad. Arbetet tog ungefär 4 timmar eftersom de var tvungna att ta bort delar av instrumentbrädan för att komma åt värmesystemet. Det är värt att notera att priserna kan variera beroende på din plats och verkstad. Skillnaden är anmärkningsvärd. Kalla starter är nu smidiga, problemet med kall luft är helt borta och värmen fungerar perfekt. Viktigast av allt har min bränsleförbrukning sjunkit tillbaka till normala nivåer. Mekanikern nämnde att de ser det här problemet ganska regelbundet med liknande modeller. Ett tips: se till att boka i förväg eftersom demonteringen av instrumentbrädan innebär att bilen måste vara på verkstaden större delen av dagen. Jag är verkligen glad att jag fick det här löst innan temperaturen sjunker ytterligare.

(Översatt från Engelska)