Oljeljus och varningstecken som visas i 2018 Kia Stinger med metallbitar i olja: Söker råd

Hej! Hmm, det låter ganska likt det som hände med min Kia Optima 2015 för ett tag sedan. Jag hade samma symptom - varningslampor som dök upp och metallrester i min olja. Du har rätt i att det handlar om oljetryckskontrollen. I mitt fall visade det sig vara en oljig/defekt kabelhärva på oljetrycksreglerventilen. Så det skulle inte förvåna mig om det är vad som är upp med din Stinger också. När jag hade det kontrolleras på garaget, mekanikerna gjorde ett ganska gediget jobb förklara det för mig. De var tvungna att städa upp oljespillet och fixa den skadade kabelhärvan. Dessa delar är ganska kritiska eftersom de reglerar oljetrycket som är avgörande för att motorn ska fungera smidigt. Allvarligt problem? Hmm... Jag skulle nog inte kalla det en "katastrof", men det är definitivt något som du inte vill vifta bort. Utan korrekt underhåll kan det leda till mer slitage på din motor - definitivt inte vad du behöver med en Stinger. Lycka till med att hantera detta. Hoppas att din erfarenhet blir bättre än din förra!

(community_translated_from_language)

Hej där, din erfarenhet låter kusligt lik vad jag har att göra med min Stinger just nu. Lite lättad över att veta att det inte är exakt en "katastrof" men säker som fan, något som måste tas om hand ASAP. Med ett hjärta som Stingers, är det minsta vi vill ha mer slitage. Med det sagt är jag nyfiken, råkar du komma ihåg hur mycket det kostade att få allt ordnat för din Optima? Har något annat relaterat till detta dykt upp sedan dess? Att förstå de potentiella kostnaderna kommer säkert att hjälpa mig att fatta några välgrundade beslut. Tack igen för din insikt!

(community_translated_from_language)

Hej! Absolut, det här är inte något du ska ta lätt på, särskilt med tanke på sakens kärna - Stingers motor. När det gäller kostnadsdelen, ja, jag var tvungen att punga ut med cirka 350 euro för rengöring och reparation av kabelhärvan på oljetrycksreglerventilen, eftersom den var ganska oljig och defekt. Jag minns att jag mumlade under andan att bilar ibland kan vara rena pengagroparna, haha! Som svar på din andra fråga kan jag berätta att problemet inte har återkommit sedan den där dagen på verkstaden. Tydligen gjorde de ett bra jobb med kabelhärvan och allt har varit ganska smidigt med min Optima sedan dess. Så, fingrarna korsade ditt odjur kommer inte att orsaka dig sådana huvudvärk längre heller, efter att du får detta sorteras ut. Håll mig uppdaterad, okej? Lycka till!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för informationen! 350 € är inte lätt på fickan men säkert är det tröstande att veta att det kan vara en engångskostnad, och att det möjligen kommer att bidra till att undvika framtida problem - måste punga ut lite pengar för att spara lite mer, antar jag. Hela din erfarenhet ger mig en suck av lättnad över att detta faktiskt kan vara en enda och klar affär. Jag kommer att se till att få min Stinger till en pålitlig mekaniker ASAP. Om allt går bra, förhoppningsvis, mitt odjur kommer inte att kasta några fler curveballs längs vägen. Jag kommer definitivt att hålla dig uppdaterad om hur det visar sig. Tack så mycket igen! Dina råd har varit ovärderliga. Skål!

(community_translated_from_language)

Bara nyfiken, kunde något av dessa problem ha varit täckta av garantin så att jag slipper betala själv?

(community_translated_from_language)

Det är möjligt att sådana här problem kan täckas av garantin, särskilt om fordonet fortfarande omfattas av garantiperioden och problemet beror på ett tillverkningsfel. Jag rekommenderar att du kontrollerar dina garantivillkor eller kontaktar din återförsäljare för att se om den här reparationen kan täckas. Låt mig veta hur det går eller om du har några andra frågor!

(community_translated_from_language)