Mabau
Opel Insignia kontrollerar motorlampan, kraftförlust och motorn startar dåligt
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En Opel Insignia Diesel från 2009 upplever flera problem, inklusive svart rök från avgasröret, motorvarningslampa, längre starttider i kallt väder, effektförlust, ojämn motor gång, ryckig acceleration, avstängning och vibrationer vid tomgång. Den misstänkta orsaken är en defekt insprutningsventil, men liknande symptom i en annan bil åtgärdades genom att åtgärda en oxiderad kontakt som avbröt kontakten med styrenheten. Det föreslås att kontrollera kontaktanslutningarna och insprutningsventilen för att potentiellt lösa problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
6 kommentar(er)
Mabau (community.author)
Hej, tack för tipset! Låter som ett liknande problem som mitt. Råkar du veta hur mycket du betalade för reparationen totalt? Har något annat hänt med din Astra sedan dess, eller går den nu perfekt igen? Bästa hälsningar!
(community_translated_from_language)
GuentherSchneidi
Hej, inga problem, varsågod! Ja, sedan jag fick den lagad på verkstaden har min Astra gått utan problem igen. Den defekta funktionen hos en insprutningsventil upptäcktes faktiskt också i min bil och åtgärdades genom reparation av kontakten/kabelanslutningen för totalt 155 euro. Det var en läxa för mig att omedelbart ta in en specialist om jag har sådana symptom. Då undviker man stora skador och efterföljande kostnader. Så ja, efter reparationen spinner bilen som en kattunge igen. Jag kan bara rekommendera att du har detta kontrolleras på din Insignia. Jag hoppas att detta hjälper dig och lycka till med din bil! Bästa hälsningar!
(community_translated_from_language)
Mabau (community.author)
Hej, tack för den detaljerade informationen! Det låter verkligen som min Insignia kan ha samma problem. Jag kommer definitivt att ta dina tips till hjärtat och låta kontrollera plugganslutningarna och insprutningsventilen. Förhoppningsvis kommer det att hjälpa! Jag måste säga, jag har haft riktigt otur med garage nyligen. Förra gången sa mekanikern att det var ett mjukvaruproblem, men det var uppenbarligen inte fallet. Om det är lika problematiskt den här gången igen måste jag nog byta verkstad. Håll tummarna för att det fungerar den här gången. Tack igen och lycka till! Bästa hälsningar!
(community_translated_from_language)
Biroul
Hej, jag har en Opel insignia 2014 2,0 diesel har 232000 km och när den når 2500 varv förlorar den kraft och visas i instrumentpanelen "service" . Om jag stänger av den och startar den igen går den i 20 minuter och förlorar sedan igen strömmen. Har någon annan haft samma problem? . Tack så mycket
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, jag har en Opel insignia 2014 2,0 diesel har 232000 km och när den når 2500 varv förlorar den kraft och visas i instrumentpanelen "service" . Om jag stänger av den och startar den igen går den i 20 minuter och förlorar sedan igen strömmen. Har någon annan haft samma problem? . Tack så mycket
Det låter som om ditt fordon kan gå in i "limp mode" på grund av ett upptäckt problem. Detta kan orsakas av en mängd olika saker, t.ex. en felaktig sensor, ett problem med turboladdaren eller ett problem med bränsletillförseln. Jag skulle rekommendera att du börjar med en diagnostisk skanning för att identifiera eventuella felkoder. Detta kommer att hjälpa till att begränsa de potentiella orsakerna. Håll oss uppdaterade om dina framsteg och låt oss veta om du har några ytterligare frågor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
INSIGNIA
GuentherSchneidi
Hej, jag hade liknande problem med min Opel Astra 2012, i mitt fall var det en felaktig kontakt/kabelanslutning. Symptomen var också svart rök, kontrollampa, effektförlust och ojämn motorgång. På verkstaden visade det sig att en stickproppsanslutning var oxiderad, vilket innebar att kontakten till styrenheten upprepade gånger avbröts. De bytte ut den drabbade kontakten och kontrollerade och rengjorde alla kabelanslutningar. Detta var en allvarligare sak eftersom en dålig kontakt kan leda till feltändning och förstöra hela elektroniken. Efter det gick motorn perfekt igen. Kanske ska du kontrollera plugganslutningarna? Det kan också vara fallet med din Insignia. Lycka till!
(community_translated_from_language)