Outback Sport: Kylvätska mysterium bakom Kontrollera motorlampan

Hade nästan samma problem på min 2002 Impreza förra sommaren. Har viss erfarenhet av grundläggande underhåll men överlåter större reparationer till proffs. Kontrollampan i kombination med låga kylvätskenivåer pekar omedelbart mot potentiella problem med kylvätskeläckage. Efter att ha fyllt på kylvätskan och kollat ​​efter synliga läckor märkte jag att problemet fortsatte att återkomma. Motorn gick också lite varmare än vanligt. Tog den till min vanliga verkstad där de hittade en skadad kabelanslutning till kylvätsketemperaturgivaren. Den felaktiga anslutningen orsakade felaktiga avläsningar och utlöste kontrollampan. Den totala reparationskostnaden var 95€, vilket inkluderade diagnostid och fixering av anslutningen. Men innan du drar några slutsatser, vilken motorstorlek har din Outback Sport? Har du också märkt något: Vit avgasrök, söt lukt från motorrummet, synliga kylvätskeplatser där du parkerar, luftfickor i kylsystemet Dessa uppgifter hjälper dig att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om du kanske har att göra med något annat. Symptomen du beskriver kan peka på olika problem, från ett enkelt sensorproblem till mer allvarliga problem som ett fel på huvudpackningen. Skulle vara bra att trycktesta kylsystemet för att utesluta eventuella kylvätskeläckor, eftersom att konstant behöva fylla på kylarvätska är aldrig normalt.

(Översatt från Engelska)

Tack för de detaljerade förslagen. För att följa upp mitt problem kontrollerade jag parkeringsplatsen i morse och hittade små pölar med kylvätska. Jag gjorde en närmare inspektion och märkte att de övre kylarslangarna är ganska mjuka och slitna. Vid 83819 KM kan dessa definitivt vara originaldelar som visar sin ålder. Motortemperaturen har varit lite högre än normalt och kylvätskebehållarens nivå fortsätter att sjunka även efter påfyllning. Ingen vit rök eller söt lukt hittills, vilket är något lugnande när det gäller huvudpackningen. Kommer att byta ut kylarslangarna först eftersom de verkar vara den uppenbara orsaken till kylvätskeläckan. Kommer att rapportera tillbaka om detta löser motorlampan och kylningsproblemen.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen, låter väldigt likt vad som hände med min Impreza. De mjuka kylarslangarna är definitivt ett varningstecken, mina varade ungefär samma körsträcka innan de behövde bytas ut. De kylvätskeläckage du beskrev matchar exakt vad jag upplevde innan jag bytte ut mina slangar. Det ständiga behovet av att fylla på kylvätskebehållaren och de små pölarna är klassiska symptom på försämrade kylarslangar. Bra att du planerar att byta ut dem, det borde lösa dina läckageproblem. När jag hade min gjort, de ersatte både övre och nedre kylarslangar eftersom de tenderar att bära på liknande priser. Dessutom var kylfläkten och andra komponenter lättare att komma åt när man gjorde båda. Avsaknaden av vit rök och söt lukt är uppmuntrande. Dessa saknades också i mitt fall, vilket hjälpte till att utesluta problem med topplockspackningen. Efter mitt slangbyte återgick motortemperaturen till det normala och motorvarningslampan slocknade när systemet var ordentligt fyllt och avluftat. Se bara till att de trycktestar hela kylsystemet efter reparationen för att bekräfta att det inte finns några andra läckor. Min totala reparationskostnad inklusive nya slangar och kylvätska var cirka 180 euro.

(Översatt från Engelska)

Mycket uppskattat för att dela din erfarenhet. Jag gjorde en visuell inspektion igen idag och ville ge en uppdatering. Vattenpumpen visar faktiskt tecken på läckage runt lagertätningen, vilket jag först missade. Det finns spår av torkad kylvätska runt det området också. Med tanke på detta nya fynd kommer jag att byta ut både kylarslangarna och vattenpumpen eftersom de sannolikt är originaldelar. Det är vettigt att göra båda medan systemet redan är dränerat. Kylarlocket ser också ganska slitet ut, så jag kommer att byta ut det också medan allt är isär. De små pölarna som jag såg tidigare är faktiskt mer koncentrerade runt vattenpumpen nu när jag tittar noggrannare. Detta förklarar varför kylvätskenivån fortsätter att sjunka även efter påfyllning. Åtminstone finns det inga luftfickor eller gurglande ljud som kan tyda på allvarligare problem. Jag kommer att schemalägga reparationen nästa vecka och uppdatera när allt är fixat. Tack igen för att du hjälpte mig att diagnostisera detta, att ha en uppfattning om vad man kan förvänta sig gör hela processen mindre stressande.

(Översatt från Engelska)