Outlander Hybrid: Problem med kallstart och batteridrama

Jag hade ett liknande problem med min Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2019 förra vintern. Batterisensorns mikroprocessor var verkligen den skyldige, fick den diagnostiserad hos min lokala Mitsubishi-återförsäljare. Startproblemen var identiska med det du beskriver: långsam start, ibland ingen start, särskilt under kalla morgnar. Lösningen innebar att batterihanteringens styrenhet byttes ut, eftersom sensorn var integrerad i den. Det var inte bara ett grundläggande batteriproblem, den felaktiga sensorn skickade felaktiga avläsningar till bilens dator, vilket störde hybridsystemets strömhantering. Ganska allvarligt om det inte åtgärdas, eftersom det potentiellt kan lämna dig strandsatt. Fick det ordnat hos återförsäljaren eftersom de hade erfarenhet av hybridsystem. Tog dem ungefär en halv dag att diagnostisera och ersätta. Har inte haft några startproblem sedan dess, kör perfekt för 8 månader nu. Jag skulle rekommendera att få det kontrollerat hos en Mitsubishi-återförsäljare om möjligt, dessa hybridsystemfrågor behöver specialiserade diagnostiska verktyg och expertis.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av Eclipse! Det är verkligen bra att veta att det var batterihanteringsenheten i ditt fall. Om du inte har något emot att jag frågar, hur mycket slutade du betala för hela reparationen? Dessutom har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra konstigheter med det elektriska systemet? Jag försöker få en känsla av vad jag kan vara i för med min Outlander.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, jag kan berätta exakt vad det kostade mig, jag betalade 315 € för bytet av batterisensorns mikroprocessor hos återförsäljaren. Och jag är verkligen glad att du frågade om hur det har gått, ärligt talat, det har varit helt perfekt sedan fixen! Har inte haft en enda startfråga eller några andra elektriska gremlins dyker upp. Det är som att ha en helt annan bil, startar direkt varje gång nu, även på de iskalla vintermorgnarna. Felet på batterisensorn var definitivt grundorsaken till alla de irriterande startproblem jag hade, och när de väl hade löst det föll allt på plats. Du vet hur bilar kan vara, ibland är det bara en komponent som ställer till det för allt annat! Om din Outlanders symptom liknar det jag upplevde med min Eclipse, skulle jag säga att du förmodligen har samma problem. Återförsäljaren mekaniker verkligen visste sina saker med dessa hybridsystem, så jag skulle säga att det är värt att få det kollat ut. Bättre att fixa det nu än att hamna strandad någonstans, eller hur?

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag gick faktiskt vidare och tog ditt råd, fick min Outlander kontrollerad hos den lokala Mitsubishi-återförsäljaren igår. Du hade helt rätt, det var verkligen batterihanteringsenheten som orsakade alla problem. Kostade mig dock lite mer än din, runt 380 €, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Hela upplevelsen var mycket bättre än mina tidigare mekanikerbesök. Återförsäljarens team visste verkligen vad de gjorde med hybridsystemet. De fixade det på ungefär 4 timmar och jag kunde omedelbart se skillnaden när jag startade bilen. Den startar direkt nu, till och med i morse när det var ganska kallt ute. Jag är verkligen glad att jag frågade här och fick din input, vilket räddade mig från att slösa tid med generiska mekaniker som kanske inte hade upptäckt det verkliga problemet. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning! Känns bra att ha en fungerande bil igen.

(community_translated_from_language)