LeoSchmidt
Överhettning och upplyst kontrollmotorlampa på 2013 Renault Clio: letar efter råd och erfarenhet
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En Renault Clio från 2013 överhettas och motorlampan lyser. Den misstänkta orsaken är ett fel på den styrda luftklaffen, eventuellt på grund av en defekt kabelhärva till kylarslutaren. Ett liknande problem löstes genom att byta kabelhärvan och justera om kylarslutaren på en verkstad. Rådet är att snarast besöka en professionell mekaniker för att effektivt åtgärda problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
LeoSchmidt (community.author)
Hej, tack för dina råd! Det känns tryggt att veta att det inte behöver vara något allvarligt. Jag kommer definitivt att åka till garaget så snart som möjligt. Om du kommer ihåg det, kan du berätta hur mycket du betalade för den? Och har något annat dykt upp sedan reparationen? Jag skulle uppskatta ett svar, bara av nyfikenhet och för att vara beredd på vad som helst. Grattis till ditt garage förresten, det låter som om de gjorde ett bra jobb!
(community_translated_from_language)
FelixFahrer
Hallå där, inga problem! Jag fick punga ut med 215 euro för att reparera ledningsnätet till kylarspjället, men sedan dess har allt fungerat som smort igen. Det var värt varenda cent, säger jag bara. Killarna på verkstaden gjorde ett riktigt bra jobb och det har inte varit något annat fel sedan dess. Det där med kontrollerad luftklaff som du nämnde var också ett problem för mig, men det är helt åtgärdat sedan mekanikerbesöket. Så oroa dig inte. Det är bara att gå till verkstaden så löser de det. Jag håller tummarna!
(community_translated_from_language)
LeoSchmidt (community.author)
Bra, tack för informationen! Jag tycker att det låter som ett rimligt pris, särskilt om problemet åtgärdas efteråt. Det är betryggande att höra att inget har hänt dig sedan dess. Ja, det har du rätt i. Jag borde bara åka till verkstaden och få det fixat. Jag tror att jag har spekulerat tillräckligt, nu är det dags att agera. Jag uppskattar verkligen era råd och ert stöd. Håll tummarna för mig! Vi ses då!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CLIO
FelixFahrer
Hej kompis, jag kan förstå dig mycket bra. Jag hade ett liknande problem med min Renault Megane 2010. Motorkontrollampan var också tänd och bilen överhettades. I slutändan var ledningsnätet för kylarspjället defekt och gnuggade öppet bakom stötfångaren, precis som du misstänker. Det behöver inte vara något allvarligt. Det är irriterande, men ingen katastrof. Kör bara inte runt med det för länge. I mitt fall var det nödvändigt att byta ut ledningsnätet och justera radiatorblindningen. Jag gick till ett bra garage och killarna gjorde allt ordentligt och professionellt. Så låt dig inte stressas i onödan och det är bäst att åka till verkstaden direkt. Jag önskar dig lycka till!
(community_translated_from_language)