Överhettningsproblem och kylvätskenivå sjunker i en Volvo S60 2022: Möjligt fel på kylarskyddet

Hej där, låter ganska likt ett problem jag mötte med min Volvo V60 från 2019. Fick samma symtom, överhettning och låg kylvätska. Misstänkte först radiatorn men det visade sig vara en defekt ledningsnät till sensorn. Problemet var korrosion, vilket orsakade dåliga anslutningar, som i sin tur förstörde sensorns förmåga att reglera kylsystemet. Det är inte precis ett litet problem, för när sensorn inte fungerar kan motorn överhettas och det kan gå riktigt illa. Min mekaniker kontrollerade först om det var ett kylarproblem, men efter ytterligare inspektion upptäckte han felet i ledningsnätet. Efter att ha bytt ut ledningsnätet och kört ett test fungerade kylsystemet normalt igen. Uteslut inte problem med kylarspjället i ditt fall, men med tanke på min erfarenhet kan det vara relaterat till ledningsnätet också. Det är värt att låta din mekaniker kolla upp det noggrant.

(community_translated_from_language)

Hallå där! Låter som om du lyckades undvika en kula med ditt ledningsnätsproblem. Det är roligt hur de största problemen ibland lurar där vi minst förväntar oss dem, va? Jag har en liknande situation på gång med min S60, och jag misstänkte radiatorluckan också. Din erfarenhet fick mig att tänka att det kan vara mer än så. Kan du komma ihåg ungefär hur mycket du var tvungen att dela med för att få den defekten lappade upp? Också, har något annat dykt upp sedan du fick det fixat eller har din resa varit ridning smidig? Skål!

(community_translated_from_language)

Hej, trevligt att höra från dig igen! Åh, kostnaden, det är alltid den knepiga frågan, eller hur? För att reparera det korroderade, defekta ledningsnätet till sensorn hostade jag upp cirka 155 euro. Det var inte den billigaste vägen, men man får göra vad man måste för att hålla körningen smidig. När det gäller problemet med kylarspjället, som du ursprungligen nämnde, så löstes det också! Efter reparationen hos mekanikern började kylaren bete sig själv, och jag har inte sett några fler funktionella begränsningar sedan dess. Så, för att svara på din andra fråga, min Volvo har varit spinnande som en kattunge sedan allt detta sorterades. Hon har inte gett mig någon mer sorg, röra trä! Så lycka till med din S60. Hoppas att din också kommer tillbaka på rätt spår, och kom ihåg att det alltid är värt att kolla upp alla möjliga orsaker. Man vet aldrig var gremlinen kan gömma sig! Skål!

(community_translated_from_language)

Ah skål för att dela din erfarenhet, uppskattar verkligen det! Det är verkligen konstigt hur ibland problemet gömmer sig i vanlig syn. Jag är lättad över att höra att det inte var en världsförändrande räkning, även om 155 € inte heller är exakt fickpengar. Din erfarenhet har verkligen gett mig en tankeställare. Det verkar som om min Volvo kan ha något liknande på gång, möjligen i ledningsnätet. Jag ska se till att prata med min mekaniker om att noggrant kontrollera det tillsammans med radiatorluckan. Här är hoppas att han inte röra upp den här gången! Kul att höra att din Volvo har gått som smort sedan reparationen. Jag håller tummarna för att jag kommer att dela med mig av en lyckad reparationshistoria snart! Tack igen för tipset, det har varit till stor hjälp. Skål och trevlig körning!

(community_translated_from_language)