Övertrycksreglering defekt? BMW 1-serie diesel

Hej, tack alla för de hjälpsamma råden! Jag är verkligen lättad över att mitt problem uppenbarligen inte är ett isolerat fall och till och med kan lösas. 1500 euro är inte mycket, men om bilen går smidigt igen efteråt .... så är det en investering jag gärna gör. Jag har nu bokat tid hos min mekaniker och berättat om laddtrycksregleringen. Jag ser fram emot hans diagnos. Tack för detta viktiga tips! Bästa hälsningar och vi ses då!

(community_translated_from_language)

Hej, jag hade ett liknande problem med min 2015 BMW 3-serie diesel. Svart rök, ryck när du accelererar, ökad bränsleförbrukning.... det låter mycket som de symtom jag hade. Din gissning kan vara rätt, min orsakades av en trasig turboladdare. Den var tvungen att bytas ut, vilket löste problemen med laddtrycket och relaterade symtom. Oroa dig inte, det låter allvarligare än det är. Bytet var relativt enkelt och snabbt att göra, så det är inget som borde orsaka dig alltför mycket ångest. Jag hoppas att det här hjälper dig. Bästa hälsningar

(community_translated_from_language)

Hej, tack för ditt snabba svar och råd. Det gläder mig att höra att problemet har lösts för dig och det är betryggande att veta att det kanske inte är allvarligt. Jag kommer definitivt att berätta för garaget om turboladdaren. Kan du komma ihåg ungefär vad du betalade för reparationen då? Och har du haft några andra problem med din BMW sedan turboladdaren byttes ut? Stort tack på förhand! Bästa vänliga hälsningar

(community_translated_from_language)

Hej, jag är glad att du tar steget. När det gäller kostnaderna måste du vara beredd. För mig var det nästan 1600 euro. De reparerade min laddtrycksregulator och den har gått som en dröm sedan dess. Det var ett tufft jobb, men det var verkligen värt det. För övrigt har jag inte hört något mer om avvikelsen i laddtrycksregleringen sedan dess. Bästa hälsningar

(community_translated_from_language)

Hej killar, ofta är sådana symtom faktiskt relaterade till boosttryckskontrollen. Detta är inte ovanligt för din BMW med många kilometer. Turboladdare och deras komponenter är slitdelar och det är just vid högre körsträckor som dessa problem uppstår. Underskatta inte körsträckans inverkan på turboladdarens skick! Speciellt om motorn kanske inte är ordentligt uppvärmd. Du kan räkna med att betala cirka 1500 euro för ett byte, beroende på om du använder originaldelar eller inte; om du använder begagnade delar kan det bli billigare. Som redan nämnts är detta dock en investering som är väl värd det.

(community_translated_from_language)

Jag har felkod som är gasspjäll och gasspjällsställdon, jag har bytt gasspjäll och egr, och nu finns det samma fel och fel med laddlufttryckskontroll, motoreffekten har minskat

(community_translated_from_language)

Hej, jag har ett fel i min Bmw e91 320d 2008bj som heter: dde: Ladedruckregelung, Regelabweichung kan någon hjälpa mig vad det kan vara? I vilket fall som helst märker jag inte någon förlust av kraft och annars är kontrollamporna på.

(community_translated_from_language)

Jag har inte en BMW Diesel och har aldrig ägt en. Jag köpte den här enheten från dig för ungefär ett år sedan för min BMW Z4 E85 men det gav mig bara en hel del problem så jag slutade använda den. Min bil har varit utan problem sedan dess, till......... så jag försökte igen för några dagar sedan. Resultat Mitt centrallås slutade fungera, mitt bakre bagagerum skulle inte öppnas, mitt tak skulle inte återgå till lås, allt interiörljus fungerade inte. Så jag tog bort enheten och gick till mitt batteri och tog bort den. Startade bilen efter ett tag. Och ledsen att säga men nu är allting okej. Jag tror inte att jag kommer att försöka detta mer. Men tack så mycket för ditt intresse och din service.

(community_translated_from_language)

Hej, de flesta som har haft detta problem 4530 på bmw x6 e71 har varit tvungna att ändra vad? Tack så mycket

(community_translated_from_language)

Varför får jag detta???????????

(community_translated_from_language)