Parkeringshjälpsfel efter mekanikers stötfångarservice

Som ägare av en Volkswagen Golf 2003 bensin stötte jag på nästan identiska problem med parkeringsassistansen efter en stötfångarlagning. Ultraljudssensorerna slutade fungera helt och visade systemfel på instrumentpanelen. Rotorsaken var felaktig kablage, mekanikern hade av misstag skadat sensorkabelhärvan under arbetet med stötfångaren. Parkeringsensorerna och deras anslutningskablar är mycket känsliga för förskjutning eller spänning. I mitt fall klämdes flera kablar fast under återmontering av stötfångaren. Reparationen krävde: Komplett inspektion av parkeringsensorns kabelhärva, Byte av skadade kabelavsnitt, Omkalibrering av parkeringsassistansystemet, Testning av alla döda vinkel-sensorer och radarsensorer. Detta var ett omfattande reparationsarbete som krävde specialiserad diagnosutrustning. Skadan kunde ha lett till mer omfattande elektriska problem om den lämnats obehandlad. Baserat på din beskrivning, be mekanikern som utförde stötfångararbetet att kontrollera kabelanslutningarna. Ofta behöver parkeringsensorns kontakter bara sättas tillbaka ordentligt efter borttagning av stötfångaren. Om kablar är skadade måste de bytas ut för att återställa systemfunktionen.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen om skadan på parkeringsensorns kablage. Min styrenhet behövde också bytas ut eftersom vatten trängde in genom det skadade kabelhärvan. Det tog ungefär 4 timmar arbete att fixa allt, inklusive testning av alla ultraljudssensorer efter reparationen. Kan du dela med dig av ungefär hur mycket du betalade för hela jobbet? Jag undrar också om du haft några återkommande problem med hinderdetekteringssystemet sedan reparationen? Mitt system har fungerat bra i två månader nu, men jag är fortfarande lite orolig.

(Översatt från Engelska)

Jättekul att kunna ge dig en uppdatering om min erfarenhet med fel på parkeringshjälpen. Den slutliga reparationen var mycket enklare än i ditt fall, bara en lös kabelanslutning som behövde kopplas om ordentligt. Totalkostnaden blev 95 € för att åtgärda den felaktiga kontaktanslutningen. Parkeringsensorerna, närhetssensorerna och hela hinderdetekteringssystemet har fungerat felfritt sedan reparationen för 8 månader sedan. Inga återkommande problem alls med döda vinkel-sensorerna eller backkameran. Det ursprungliga problemet upptäcktes tidigt innan vattenskador kunde påverka kontrollmodulen, som i din situation. Din mer omfattande reparation med byte av modul var definitivt rätt beslut, särskilt med tanke på vattenskadorna. Även om kostnaden var högre var det avgörande att förhindra ytterligare elektriska problem. Den grundliga testningen av ultraljudssensorerna efteråt bidrar till att säkerställa tillförlitlig drift framöver. Eftersom ditt system har varit stabilt i 2 månader är det ett gott tecken på att reparationen utfördes korrekt. Moderna parkeringsassistanssystem är ganska tillförlitliga när de väl är korrekt reparerade.

(Översatt från Engelska)

Till slut tog jag den till en certifierad verkstad som specialiserar sig på parkeringssystem. Den totala reparationen kostade 780 €, vilket täckte den nya styrenheten, byte av kabelhärva och arbetskostnader. Teknikern upptäckte att vatten faktiskt hade korroderat flera ultraljudssensorer på grund av den skadade kablaget från det tidigare stötfångararbetet. Reparationsprocessen omfattade: Installation av en ny styrenhet, Byte av den komprometterade kabelhärvan, Grundlig testning av alla parkeringssensorer, Kalibrering av hela systemet. Efter två månaders daglig användning fungerar alla närhetssensorer perfekt. Parkeringshjälpen ger tydliga varningar, och bilden från backkameran är skarp. Jag började lita på systemet igen, särskilt efter att ha sett hur noggrant de testade allt. Av lärdomen från den här upplevelsen kommer jag definitivt att nämna allt arbete med parkeringssensorer för framtida mekaniker när de servar området kring bakre stötfångaren.

(Översatt från Engelska)