Passat Hybrid NOx-katalysatorfel: Vanlig felsökningsguide

Jag hade en liknande situation med min Volkswagen Golf GTE Hybrid från 2016. Problemen med NOx-katalysatorn började visa sig genom motorvarningslampor och en märkbar minskning av motorprestandan. Bilreparationen visade sig bli mer komplicerad än väntat eftersom avgassystemet komprometterats på grund av avgaseläckage runt katalysatorn. Huvudproblemet var försämring av avgashållarna, vilket skapade spänningar på katalysatoranslutningarna. Detta ledde till att små sprickor utvecklades runt skarvarna, vilket påverkade luftkvalitetsavläsningarna och utlöste motorstyrningssystemet. Reparationen krävde komplett borttagning av avgassystemet, byte av NOx-katalysatornheten och installation av ny monteringshårdvara. Det var en omfattande reparation som tog två hela dagar på verkstaden eftersom de behövde säkerställa korrekt tätning och kalibrering av avgassystemets sensorer. Detta är faktiskt en känd svag punkt i dessa VW-hybrider, som vanligtvis visar sig mellan 120 000 och 150 000 km. Regelbunden inspektion av avgashållarna kan hjälpa till att upptäcka problem innan de orsakar katalysatorskador. Katalysatorns effektivitet påverkar direkt utsläppskontrollen, så att åtgärda eventuella avgaseläckage snabbt är avgörande för att upprätthålla korrekt systemfunktion.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den upplevelsen. Jag står faktiskt inför något väldigt liknande med min Passat GTE 2019 just nu. Mina kväveoxidavläsningar är helt fel och bildiagnostiken fortsätter att visa katalysatorfel, nästan exakt som du beskrev. Det hjälper att veta att monteringsfästena kan vara boven i dramat. Skulle du kunna dela med dig av vad den totala reparationskostnaden blev? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra problem sedan det blev åtgärdat? Min katalysator behöver snart åtgärdas och jag försöker budgetera för värsta tänkbara scenariot.

(Översatt från Engelska)

Efter att min VW Golf GTE hade reparerats löste bilreparationen alla problem med NOx-katalysatorns åldrande helt. Läckan i avgassystemet nära katalysatorns fästpunkter kostade 265 € att reparera, vilket inkluderade nya fästen och ordentligt tätningsarbete. NOx-avläsningarna återgick till det normala och motorlampan har inte lyst sedan reparationen slutfördes. Luftkvalitetssensorerna fungerar nu som avsett utan ytterligare felkoder relaterade till katalysatorn i diagnostiken. Det har gått cirka 20 000 km sedan reparationen och avgassystemet har varit problemfritt. Nyckeln var att upptäcka problemet innan det orsakade permanent skada på katalysatorn själv, vilket hade blivit mycket dyrare att byta ut. Att ha en skicklig mekaniker som förstod hybridavgassystem gjorde stor skillnad i att få det diagnostiserat och åtgärdat korrekt första gången. Utifrån min erfarenhet är dessa katalysatorproblem hanterbara om de åtgärdas snabbt när varningssignalerna först uppträder. Regelbundna underhållsbesiktningar kan hjälpa till att upptäcka potentiella problem med avgassystemets fästpunkter innan de leder till allvarligare skador.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha sett de svaren fick jag äntligen ordning på min Passat. Tog den till en certifierad hybridspecialist som omedelbart upptäckte samma problem med monteringsfästet som nämnts här. NOx-katalysatorn visade tidiga tecken på stress från de lösa fästpunkterna, men lyckligtvis uppstod inga permanenta skador. Reparationen kostade totalt 340 €, inklusive nya fästen, packningar och arbetskostnader. De slutförde arbetet på cirka 6 timmar. Bränsleeffektiviteten har märkbart förbättrats sedan åtgärden, och avgassystemet går mycket tystare nu. Kontrolllampan slocknade äntligen, och den senaste diagnostiken visar att kväveoxidnivåerna är tillbaka inom det normala intervallet. Verkligen glad att jag kollade här först eftersom jag kunde peka mekanikern i rätt riktning. Att ha kunskap om det vanliga slitaget på monteringsfästet hjälpte definitivt till att få problemet diagnostiserat snabbare. Katalysatorn visade sig vara i sin ordning, den behövde bara korrekt stöd och nya tätningar för att upprätthålla korrekta avläsningar av luftkvaliteten.

(Översatt från Engelska)