Passat Hybrids farliga styrproblem behöver brådskande åtgärd

Hade exakt samma symtom på min VW Golf GTE Hybrid 2018 förra vintern. Det elektriska styrsystemet havererade på grund av en skadad kabelkontakt nära styrhuset. Den lösa känslan och den tunga styrningen är klassiska tecken på servostyrningsfel. Felkoden dök upp eftersom den elektriska styrenhetens kontrollmodul förlorade kommunikationen med huvuddatorn. Detta är en allvarlig säkerhetsrisk eftersom servostyrningen kan helt sluta fungera. Huvudreparationer som behövdes: Fullständig diagnostisk scanning av det elektriska styrsystemet, Byte av korroderade kontaktpinnar, Ny kabelhärva till styrhuset, Komplett hjulinställning efter reparation. Styrhuset i sig var okej i mitt fall, bara de elektriska anslutningarna var komprometterade. Detta är faktiskt vanligt i hybridmodeller på grund av de komplexa elektroniska systemen. Mycket bättre att åtgärda det tidigt innan styrtrycket blir farligt vid högre hastigheter. Se till att ta den till en verkstad som är specialiserad på VW hybrid styrsystem. De kommer att behöva specifika diagnostiska verktyg för att korrekt testa de elektriska styrkomponenterna och säkerställa att reparationen löser både de mekaniska och elektroniska problemen.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen om ditt problem med styrningen på din VW Golf. Dina symptom stämmer exakt överens med mina, jag undrar om det här är ett vanligt problem bland VW-hybrider. Nivån på hydraulvätskan är normal, så anslutningen till styrstagets kabelhärva låter mycket rimligt. Våra problem med servostyrningen låter identiska. Eftersom du redan har fått ditt lagat, skulle du vilja dela med dig av vad den totala reparationskostnaden blev? Jag är också nyfiken på om du har haft några problem med styrsystemet sedan reparationen? Jag vill försäkra mig om att jag budgeterar korrekt innan jag går till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera om resultatet av reparationen av servostyrningen på min Golf. Den felaktiga anslutningen i servostyrningens elsystem åtgärdades för 95 €, vilket var en lättnad eftersom jag initialt befarade att en komplett servopumpsbyte behövdes. Rattstången och alla servostyrningsfunktioner har fungerat felfritt sedan reparationen. Inga fler felkoder, skakningar eller tung styrkänsla. Mekanikern upptäckte att det bara var en lös kabelanslutning nära rattstången som orsakade alla dessa problem. För VW-hybrider är dessa elektriska styrproblem ofta enklare än de verkar. En korrekt diagnostisk scan hjälpte till att snabbt identifiera det exakta anslutningsproblemet. Mycket bättre att kolla upp det tidigt, min har varit perfekt i flera månader nu efter den enkla åtgärden. Spårviddsinställningen kontrollerades dubbelt efter reparationen för att säkerställa att allt var korrekt kalibrerat. Verkligen glad att jag inte väntade längre eftersom felaktig servostyrning kan bli farligt.

(Översatt från Engelska)

Slutligen fick jag min Passat kollad idag efter vår diskussion. Du hade helt rätt, det var ett elektriskt problem med styrningens kablage. Tryckslangen och styrstaget var helt okej. Mekanikern hittade korroderade stift i huvudkontakten till den elektriska styrningsmodulen, precis som i ditt fall. Total reparation kostade 120 € inklusive ny kablage och arbete. De gjorde också en spårningskontroll för säkerhets skull. Vilken lättnad att det inte var hela rattstången som behövde bytas. Rattens känsla är nu stabil igen, inget mer skakningar eller tung styrning. Jag är verkligen glad att jag frågade här först istället för att gå tillbaka till min gamla mekaniker som förmodligen skulle ha bytt delar i onödan. Jag tror att jag kommer att låta kolla styrsystemet årligen nu för att upptäcka eventuella elektriska problem tidigt. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, du räddade mig från potentiellt dyra onödiga reparationer.

(Översatt från Engelska)