Passat-strålkastare & vindrutespolarsystem – felsökning och reparation

Hade samma problem på min 2013 VW Golf Hybrid. Helljusspolningssystemet slutade fungera helt, tillsammans med vindrutespolarna. Den bakomliggande orsaken var ett igensatt pumpsystem kombinerat med en korroderad kabelanslutning. Viktiga fynd från min reparation: Huvudspolpumpen behövde demonteras och rengöras, Xenon-helljusspolmunstyckena var igensatta med skräp, kabelkontakten till pumpen hade fuktskador, Reläet behövde bytas ut på grund av korrosion. Reparationen innebar att demontera spolvätskereservoaren, rengöra hela systemet och byta ut både pumpkontakten och reläet. Inget större mekaniskt problem, men kräver korrekt diagnos eftersom symtomen kan peka på flera orsaker. Det är värt att kontrollera säkringarna först, leta reda på säkringen för spolpumpen i din säkringslåda och kontrollera att den inte har gått sönder. Om säkringarna är bra är pumpen eller dess anslutningar troligen boven i dramat. Dessa system blir ofta igensatta eller utvecklar elektriska problem runt 80-100 000 km-strecket. En auktoriserad verkstad bör kunna diagnostisera och reparera detta ganska okomplicerat. De kommer att testa pumpens funktion och rengöra eller byta ut komponenter efter behov.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret. Jag hade nästan identiska symptom på min VW Passat förra vintern, komplett tvättmaskin som påverkade både strålkastartvätt och vindrutesystem. Fick det åtgärdat genom att rengöra slangsystemet och byta en defekt pump. Skulle du ha något emot att dela med dig av ungefär hur mycket reparationen kostade i ditt fall? Jag är också nyfiken på om du har haft några liknande problem sedan reparationen? Det har gått ungefär åtta månader sedan min reparation och allt fungerar bra hittills.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om kostnaderna. Efter besöket hos mekanikern förra månaden löste de felet med strålkastarspolningssystemet helt och hållet. Den slutliga fakturan blev 165 € för att åtgärda kabelanslutningen mellan pumpen och reläet. Felindikatorn för LED-lampan på instrumentpanelen försvann direkt efter reparationen. Inga problem har uppstått sedan dess, och både vindrutespolningen och strålkastarspolningssystemen fungerar perfekt. Xenonstrålkastarspolningen aktiveras nu precis som den ska. Detta verkar vara ett ganska vanligt fel som utvecklas med tiden, men när det väl är åtgärdat ordentligt brukar det vara löst. Nyckeln var att åtgärda den elektriska anslutningen snarare än att bara rensa bort blockeringar i systemet.

(Översatt från Engelska)

Ville bara avsluta med en uppdatering om problemen med min tvättsystem. Tog den äntligen till en mekaniker förra veckan efter att ha sett dessa svar. Det visade sig att jag hade flera problem, en läcka i huvudlangen och en pump på väg att ge upp. Den totala reparationen kostade 280 €, vilket inkluderade en ny pumpenhet och byte av den spruckna slangsektionen. Mekanikern visade mig den gamla pumpen som var kraftigt korroderad. De hittade också skräp som blockerade munstyckena för xenonstrålkastarens rengöring. Efter en komplett spolning av systemet och de nya delarna fungerar allt perfekt igen. Hela jobbet tog ungefär två timmar. Verkligen glad att jag frågade här först eftersom det hjälpte mig att förstå vad jag kunde förvänta mig. Kommer definitivt att hålla ett öga på systemet nu för att upptäcka eventuella problem tidigt.

(Översatt från Engelska)