melinakaiser3
Peugeot 107 Dieselmotor som stannar
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Peugeot 107 diesel från 2012 uppvisade minskad motoreffekt, en ihållande motorvarningslampa, ojämn gång och avstängning vid tomgång. Den misstänkta orsaken var ett fel i bränsleblandningen, eventuellt från en defekt insprutningsventil eller insprutare. Andra möjliga orsaker som övervägdes inkluderade en defekt katalysator, syresensor eller gasreglage. Efter att ha konsulterat en mekaniker bekräftades och byttes en defekt bränsleinsprutare ut, vilket löste problemen.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
melinakaiser3 (community.author)
Ja, jag använde en OBD II-skanner och felkoden pekade mot ett blandningsberedningsfel, vilket specifikt indikerar ett potentiellt problem med bränsleinsprutningssystemet. Jag har inte inspekterat bränsleledningarna ännu, men det kommer jag att göra. Motorn går mer instabilt på tomgång och är benägen att stanna när motorn är kall, och förbättras gradvis när motorn värms upp. Lutar din initiala bedömning fortfarande mot en felaktig bränsleinsprutare, eller finns det andra potentiella vägar jag bör utforska?
(community_translated_from_language)
simon_schroeder1
Med tanke på felkoden och problemet med kallstartens tomgång, misstänker jag fortfarande bränsleinsprutaren(e). Det är möjligt att en eller flera av dina insprutare är igensatta, läcker eller inte levererar rätt mängd bränsle. Det faktum att tomgången förbättras när motorn värms upp tyder på att insprutarna kan ha svårt att fungera optimalt när de är kalla. Jag tycker att du ska besöka en verkstad för att testa insprutningsventilerna. Medan andra komponenter, såsom katalysatorn eller syresensorn, kan bidra till problemet, tyder symtomen och felkoden starkt på att bränsleinsprutningssystemet är den primära misstänkta. Jag rekommenderar att du rådgör med en kvalificerad mekaniker för en mer definitiv diagnos och reparation.
(community_translated_from_language)
melinakaiser3 (community.author)
Efter ditt råd rådfrågade jag en betrodd mekaniker, som bekräftade din misstanke om en defekt bränsleinsprutare. Den felaktiga insprutaren byttes ut till en kostnad av 515€, och motorn går nu smidigt, och motorlampan har slocknat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
107
simon_schroeder1
Det låter bekant. Jag kör också en 107:a och upplevde mycket liknande symtom för ett tag sedan: reducerad motoreffekt, ojämn gång och motorlampan. I mitt fall var det en felaktig bränsleinsprutare. Innan du drar förhastade slutsatser, har du kollat grunderna? När du säger "blandningsförberedelsefel", menar du då att du använde en OBD II-skanner för att läsa felkoden? Vilket kodnummer returnerade den? Har du inspekterat bränsleledningarna för läckor eller skador? En förlust av bränsletryck kan bidra till symtomen. Hur är tomgången när motorn är kall, jämfört med när den är varm?
(community_translated_from_language)