100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

theresaice1

Peugeot 107 Växellådsindikator och motorvarningslampa

Jag håller seriöst på att slita mitt hår här! Jag har en Peugeot 107 från 2009, dieselmotor, och konstiga saker händer. Varningslampan för växellådan fortsätter att lysa, och sedan ansluter sig motorlampan till festen. Den automatiska växellådan går in i vad jag tror är nödläge - den växlar bara inte rätt! Det är som om växellådan slirar och växlingarna är alla orena, med gnisslande ljud ibland. Jag scannade den, och det finns definitivt ett fel lagrat, men verkstaden sa något om att oljetrycket i kylaren var defekt? Kan det ens vara relaterat till dessa växellådeproblem? Bilen har bara gått 15345 km!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En ägare av en Peugeot 107 från 2009 upplevde problem med växellådsindikatorn och motorlampan, tillsammans med att växellådan gick in i nödläge och gav ifrån sig gnisslande ljud. Problemet kunde spåras till en defekt kontakt på kylsensorns tryckgivare, vilket fick ECU:n att ta emot felaktig data och utlösa säkerhetsprotokoll som påverkade växellådan. Lösningen innebar att byta ut den felaktiga kontakten, vilket löste problemet och återställde normal fordonsdrift.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

erwin_silver84

Kylars oljetryck? Det är vanligtvis inte en grej. Är du säker på att de inte sa kylvätsketryck i kylaren? Det finns en trycksensor i kylsystemet. En defekt kabel eller kontaktanslutning till den sensorn kan orsaka de problem du beskriver, eftersom ECU:n kan få felaktiga avläsningar och sätta saker i nödläge. Verkar kylfläkten gå hela tiden eller inte alls? Det kan också tyda på ett problem med kylvätsketrycksmätaren och skulle stämma bättre överens med dina symptom.

(community_translated_from_language)

theresaice1 (community.author)

Kylvätsketryck! Ja, det är nog det. Ursäkta, jag är ingen mekaniker och det här är nytt för mig. Så, om kylfläkten beter sig konstigt (jag måste kolla det!), kan det vara direkt kopplat till växellådans problem? Jag försöker bara förstå sambandet. Varför skulle ECU bry sig om kylvätsketrycket när det gäller att växla?

(community_translated_from_language)

erwin_silver84

Styrdonet övervakar många saker, och ovanliga avläsningar kan utlösa säkerhetsprotokoll som nödläge för växellådan. En defekt kylvätsketrycksgivare kan skicka felaktiga data till styrdonet, vilket sedan påverkar andra system. Det är ingen direkt koppling, men styrdonet tolkar sensordata och reagerar därefter. För att vara säker skulle jag gå till en professionell verkstad. Att byta ut en defekt kabel-/kontaktanslutning till tryckgivaren på egen hand kan vara möjligt, men du bör definitivt lämna det till experterna.

(community_translated_from_language)

theresaice1 (community.author)

Tack så mycket för förklaringen! Det är mycket mer logiskt nu. Jag kollade kylfläkten och den gick konstant, även när motorn var kall. Tog den till verkstaden, och du hade rätt - en defekt kontakt på kylvätsketrycksensorn var boven! 95€ senare är allt tillbaka till det normala. Uppskattar verkligen hjälpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

107