Peugeot 107 Växellådsindikator och motorvarningslampa

Kylars oljetryck? Det är vanligtvis inte en grej. Är du säker på att de inte sa kylvätsketryck i kylaren? Det finns en trycksensor i kylsystemet. En defekt kabel eller kontaktanslutning till den sensorn kan orsaka de problem du beskriver, eftersom ECU:n kan få felaktiga avläsningar och sätta saker i nödläge. Verkar kylfläkten gå hela tiden eller inte alls? Det kan också tyda på ett problem med kylvätsketrycksmätaren och skulle stämma bättre överens med dina symptom.

(Översatt från Engelska)

Kylvätsketryck! Ja, det är nog det. Ursäkta, jag är ingen mekaniker och det här är nytt för mig. Så, om kylfläkten beter sig konstigt (jag måste kolla det!), kan det vara direkt kopplat till växellådans problem? Jag försöker bara förstå sambandet. Varför skulle ECU bry sig om kylvätsketrycket när det gäller att växla?

(Översatt från Engelska)

Styrdonet övervakar många saker, och ovanliga avläsningar kan utlösa säkerhetsprotokoll som nödläge för växellådan. En defekt kylvätsketrycksgivare kan skicka felaktiga data till styrdonet, vilket sedan påverkar andra system. Det är ingen direkt koppling, men styrdonet tolkar sensordata och reagerar därefter. För att vara säker skulle jag gå till en professionell verkstad. Att byta ut en defekt kabel-/kontaktanslutning till tryckgivaren på egen hand kan vara möjligt, men du bör definitivt lämna det till experterna.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för förklaringen! Det är mycket mer logiskt nu. Jag kollade kylfläkten och den gick konstant, även när motorn var kall. Tog den till verkstaden, och du hade rätt - en defekt kontakt på kylvätsketrycksensorn var boven! 95€ senare är allt tillbaka till det normala. Uppskattar verkligen hjälpen!

(Översatt från Engelska)