Peugeot 207 diesel effektförlust rök

Jag har problem med min Peugeot 207 diesel från 2011. Den har gått cirka 143 000 km. På sistone har jag märkt en allvarlig effektförlust, motorlampan lyser och den ryker när jag accelererar. Den går också ganska ojämnt, bränsleförbrukningen verkar högre än vanligt och den rycker vid acceleration, med ett högt väsande ljud. Jag tänker att det kan vara EGR-ventilen, kanske är den igensatt eller defekt? Har någon annan upplevt något liknande?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Låter bekant. Jag hade liknande symptom med min gamla Opel Corsa, en bensinare dock. Minskad effekt, motorvarningslampa... Det var som att försöka springa med täppt näsa. I mitt fall visade det sig vara en vakuumläcka som ställde till det med motorns luft-bränsleblandning. Använder Peugeot liknande utsläppstester/återcirkulation?

(Översatt från Engelska)

Intressant, jag hade inte övervägt en vakuumläcka. Jag är inte särskilt bekant med dieselmotorer, men skulle en vakuumläcka orsaka alla dessa symtom, särskilt röken och väsande ljudet? Hur diagnostiserade du vakuumläckan på din Corsa?

(Översatt från Engelska)

Tja, röken kan bero på oförbränt bränsle på grund av att motorn inte får tillräckligt med luft, eller för mycket bränsle, på grund av en defekt sensor. Hissandet kan vara luft som läcker ut. Jag kunde inte lista ut det själv, så jag tog Corsan till en verkstad. De använde lite röktestutrustning för att hitta läckan. Med alla dessa symptom låter det som något mer allvarligt än bara ett mindre problem. En felaktig EGR-ventil kan definitivt vara boven i dramat på en diesel.

(Översatt från Engelska)

Tack för infon! Jag tror du har rätt; det är nog bäst att ta den till en verkstad. Det var faktiskt EGR-ventilen; tydligen var den helt fast. Reparationen kostade mig 355€, men nu går den åtminstone smidigt igen.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: