100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

maximilianschroeder1

Peugeot 308 laddtrycksproblem

Jag har ett konstigt problem med min Peugeot 308 från 2019 (bensinmotor). Motorlampan fortsätter att lysa och bilen känns som om den har tappat en massa kraft. Den har gått cirka 284191 km på mätaren. Motorns respons är fruktansvärd, den stannar ibland när den går på tomgång, och jag förbrukar mycket mer bränsle än vanligt. Jag har också märkt ett visslande ljud, nästan som ett högt väsande ljud när jag accelererar. Jag tror att det kan vara något med överladdningssystemet, kanske MAP-sensorn? Några idéer innan jag börjar riva isär saker?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Peugeot 308 från 2019 upplevde effektminskning, dåligt motorrespons, avstängning, ökad bränsleförbrukning och ett visslande ljud under acceleration. Dessa symtom tyder på ett potentiellt problem med tryckökningssystemet, eventuellt ett tryckläckage eller en defekt avgasventil. Efter inspektion av fordonet bekräftades det att avgasventilen var defekt, vilket fick turbon att misslyckas med att bygga upp rätt tryckökning. Genom att byta ut avgasventilen löstes problemen, vilket återställde bilens prestanda och eliminerade motorlampan och det visslande ljudet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

jana_hahn97

Låter som en läcka någonstans i turbosystemet. Ett visslande eller väsande ljud vid acceleration är ett klassiskt symptom. Minskad effekt och dålig motorrespons skulle också peka på det. Har du försökt kontrollera alla slangar och anslutningar relaterade till turbon? En defekt wastegate-ventil kan också orsaka dessa problem. Känns det som om bilen har turbofördröjning, som om effekten kommer sent eller inte alls? Du bör också kontrollera spjällhuset för smuts och korrekt funktion.

(community_translated_from_language)

maximilianschroeder1 (community.author)

Tack för svaret! Ja, det känns definitivt som det är turbofördröjning, som om den kämpar för att bygga upp laddtryck. Jag ska dubbelkolla alla slangar och anslutningar imorgon. När du säger 'wastegateventil', är det något jag enkelt kan inspektera själv, eller är det djupt inne i motorn?

(community_translated_from_language)

jana_hahn97

Wastegaten är vanligtvis fäst vid turboladdaren, så det kan vara knepigt att komma åt beroende på motorns layout. Med tanke på alla symtom du beskriver – visslandet, fördröjningen, motorstoppet och den ökade bränsleförbrukningen – är en defekt wastegate mycket trolig. Den är förmodligen fast i öppet läge, vilket hindrar turbon från att bygga upp ordentligt tryck. Ärligt talat, med de symtomen och utan specialverktyg är det bäst att ta den till en verkstad. De kan göra ett ordentligt röktest för att hitta eventuella läckor och diagnostisera wastegaten på rätt sätt.

(community_translated_from_language)

maximilianschroeder1 (community.author)

Tack, uppskattar rådet. Jag tog den till verkstaden och du hade rätt. Det var faktiskt en defekt i wastegateventilen, och de slutade med att byta ut den. Det kostade mig cirka 860 €, men bilen går perfekt igen. Inga fler motorlampor, effekten är tillbaka och väsandet är borta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

308