Peugeot 406 EGR-ventilproblem

Min Peugeot 406 diesel från 2004 har problem vid 211250 km. Jag tror att EGR-ventilen är defekt. Symtom: reducerad motoreffekt, motorvarningslampa, rök vid acceleration, ojämn gång, ökad bränsleförbrukning, ryckighet och högt väsande ljud. Kan detta vara en vakuumläcka relaterad till recirkulation och utsläpp, som påverkar katalysatorn?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Jag hade ett liknande problem med min Opel Astra från 2012. Symptomen du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde. Har du kontrollerat om det finns några ovanliga ljud från motorrummet, särskilt vid tomgång? Det kan tyda på en vakuumläcka som påverkar EGR-ventilens prestanda. Var det någon förändring i bilens beteende?

(Översatt från Engelska)

Angående Opel Astra-problemet, observerade du några specifika trender i den ojämna motorgången, till exempel dess förekomst vid specifika motortemperaturer eller belastningsförhållanden? Fanns det några diagnostiska felkoder, och vilka specifika områden undersökte du när du hanterade den recirkulerande avgasen?

(Översatt från Engelska)

Faktum är att den ojämna gången var mer uttalad vid lägre motortemperaturer. Diagnostikkoderna pekade på ett fel på EGR-ventilen, och baserat på symptomen bestämde verkstaden att det var bäst att byta ut den. Med tanke på likheterna kan en professionell diagnos för din Peugeot vara en bra idé.

(Översatt från Engelska)

Källan till problemet var verkligen EGR-ventilen, som misstänkt. Ventilen var defekt och fastnade. Ersättningskostnaden var 355€.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: