Peugeot 408 batterisensorproblem

Låter som en defekt batterisensor. Sensorn övervakar batteriets spänning och övergripande hälsa. När den misslyckas kan den orsaka exakt dessa symtom – svaga starter och flimrande ljus. Har du kontrollerat spänningen med en multimeter? Ett friskt batteri bör läsa runt 12,6 volt när motorn är avstängd.

(Översatt från Engelska)

En multimeter, va? Jag har hört talas om dem... men jag är inte direkt elektroingenjör. Var exakt ska jag sätta in sonderna för att kontrollera spänningen? Och vad ska jag leta efter förutom 12,6 V? Hur lågt är FÖR lågt?

(Översatt från Engelska)

Okej, att använda en multimeter kan vara knepigt om du inte är bekant med den. I grund och botten går den svarta proben till den negativa polen på ditt batteri, och den röda proben går till den positiva polen. Om den är betydligt under 12,6 V (säg, under 12,2 V), särskilt efter att bilen har stått stilla ett tag, är det en stark indikation på att sensorn är defekt eller att batteriet i sig håller på att gå sönder. Ärligt talat, med de symptomen och körsträckan är det bäst att ta den till en pålitlig mekaniker för att diagnostisera den ordentligt. Kan spara dig huvudvärk!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket! Jag fruktade att behöva pilla med det själv, särskilt efter att du förklarade multimetergrejen, haha. Tog det till min lokala verkstad, och du prickade rätt – batterisensorn var trasig. Det kostade mig 315 € att byta ut den, men åtminstone är discolamporna borta och bilen startar som en kämpe igen!

(Översatt från Engelska)