100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

sarahmystic4

Peugeot 408 ojämn tomgång och motorstopp

Jag har ett riktigt irriterande problem med min Peugeot 408 hybrid från 2022. Den har nästan 280 000 km på mätaren. På sistone har motorn gått väldigt ojämnt, särskilt när den går på tomgång – ibland stannar den till och med. Motorlampan lyser också, vilket aldrig är ett gott tecken. Dessutom, när jag försöker accelerera, känns det som om bilen rycker. Jag har kollat tändstiften och de verkar vara okej. Kan det vara tändspolen? Några idéer om vad som kan orsaka detta?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En hybrid Peugeot 408 från 2022 med 280 000 km upplever ojämn tomgång, motorstopp och motorlampan lyser, med ryckig acceleration. Den första misstanken var en defekt tändspole, trots att tändstiften verkade vara i gott skick. Ett förslag var att inspektera anslutningarna till tändspolspaketet för skador eller korrosion och se till att de sitter ordentligt. Efter att ha tagit bilen till en mekaniker bekräftades det att problemet faktiskt var en felaktig tändspole och kabel, vilka byttes ut, vilket löste problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

valentinadragon5

Jag hade ett liknande problem med min gamla Volvo V70, även om det var en bensinmotor. De symptomen – ojämn gång, motorstopp, motorlampan – låter mycket som en defekt tändspole. Har du kontrollerat kabel- och kontaktanslutningarna till tändspolen? En lös eller korroderad anslutning kan orsaka exakt de problemen.

(community_translated_from_language)

sarahmystic4 (community.author)

Tack för det snabba svaret! Du nämnde att kontrollera kabel- och kontaktanslutningarna. Finns det ett specifikt sätt jag bör kontrollera dem? Behöver jag några specialverktyg, eller är det bara en visuell inspektion?

(community_translated_from_language)

valentinadragon5

Det är bäst att börja med en visuell inspektion. Leta efter uppenbara tecken på skador, som fransiga kablar eller korrosion. Se sedan till att anslutningarna är täta. Om du har en multimeter kan du också kontrollera kablarnas kontinuitet. Ärligt talat, om du inte känner dig bekväm med att göra det, kan det vara värt att ta den till en verkstad. Min Volvo behövde till slut en ny spole, och diagnostikarbetet hjälpte till att snabbt fastställa det.

(community_translated_from_language)

sarahmystic4 (community.author)

Tack så mycket för rådet! Jag tog den till en lokal mekaniker, och du hade rätt – det var verkligen en defekt tändspole och kabeln var felaktig. De bytte ut den, och det kostade mig runt 95 € inklusive arbete. Bilen går smidigt nu! Jag uppskattar verkligen hjälpen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408