BraunRacer

Peugeot 508, årsmodell 2015: Symtom och möjliga orsaker till svart rök och effektförlust

Hej alla, jag har för närvarande ett problem med min Peugeot 508, byggd 2015, diesel, redan 79392 km på klockan. Det finns svart rök när du accelererar, kontrollmotorlampan är på och motorn verkar också ha mindre kraft. Dessutom rycker bilen till när man accelererar, det hörs ett högt väsande ljud när man accelererar och bränsleförbrukningen är betydligt högre än normalt. Jag har också märkt en stark avgaslukt och jag kan höra ett eländigt visslande ljud. Jag antar att problemet kan komma från laddluftstemperaturgivaren, men jag är inte säker. Har någon av er någonsin haft liknande problem? Hur hanterade din verkstad det? Den senaste upplevelsen med garaget var inte trevlig, så jag skulle vilja ha en ledtråd innan jag går tillbaka. Tack på förhand för din erfarenhet och råd! Bästa vänliga hälsningar

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)

Hej, jag hade samma problem med min Peugeot 3008, tillverkningsår 2018. Observera att det verkar vara lite mer komplicerat. I mitt fall var utvärderingselektroniken, dvs. motorstyrenheten, defekt. Nu går bilen smidigt igen: ingen svart rök, inget väsande ljud och ingen vissling längre. Prestandan är också tillbaka och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Det är inte ett enkelt byte. Verkstaden var tvungen att ta en närmare titt för att upptäcka den felaktiga styrenheten. Det var allvarligt, men ingen panik, det gick att reparera. Den goda nyheten: efter det var alla symptom borta. Det är verkligen värt att ta en titt för att se om du kan ha samma problem. Lycka till! Bästa hälsningar.

(Översatt från Tyska)

Det låter som ett ganska märkligt problem, och du hade tur som fick det åtgärdat! Kan du berätta för mig hur mycket det kostade dig att få den här motorstyrenheten fixad? Och har du haft några andra problem med din Peugeot sedan dess som kan vara relaterade till detta problem? Tack för informationen! Mvh.

(Översatt från Tyska)

Moin, ja, det var verkligen en sökning efter ledtrådar, men det visade sig bra! Reparationen av motorstyrenheten kostade mig 1000 euro. Sedan dess har min Peugeot spunnit som en kattunge utan några ytterligare problem. Och jag tror att din gissning om laddlufttemperaturgivaren var helt rätt: det fanns också ett fel som åtgärdades när jag tog bilen till mekanikern. På det hela taget har bilen gått riktigt bra sedan dess, inga fler röksignaler och väsandet och det eländiga visslandet är också historia. Så jag skulle rekommendera att du kontrollerar dessa fallgropar med din mekaniker. Och oroa dig inte, det må ha varit dyrt, men det var definitivt värt det! Bästa hälsningar.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för det detaljerade svaret! Det är ganska mycket pengar, men om det inte uppstår några ytterligare problem efteråt och bilen går smidigt igen, verkar det vara värt det. Jag ska ta ditt råd till mig och prata med min mekaniker om det. Vi får se vad det blir av det. Din erfarenhet är mycket värdefull för mig! Tack igen och ha en bra dag! Mvh.

(Översatt från Tyska)

Delta i diskussionen nu: