100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

mara_zimmermann87

Peugeot 508 bränslepumpsproblem

Min Peugeot 508 diesel från 2016 ger mig huvudvärk. 71426 km på mätaren. Den vägrar starta ibland, stannar på tomgång och motorlampan lyser. Den går ojämnt och bränsleförbrukningen har definitivt ökat. Har läst av koderna och det pekar på ett problem med bränslepumpen. Jag har kollat de uppenbara sakerna – säkringarna ser bra ut. Kan ett felaktigt bränslepumpsrelä orsaka dessa intermittenta problem, eller är det mer troligt pumpen i sig? Jag tittade till och med på alla kabel- och kontaktanslutningar till komponenten, men allt verkar normalt för mig.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En dieselbil Peugeot 508 från 2016 upplever startproblem, avstängning på tomgång, ökad bränsleförbrukning och motorlampan lyser, med diagnoskoder som indikerar ett bränslepumpsproblem. Den första misstanken var en defekt bränslepump eller relä, men vidare undersökning tyder på att problemet kan ligga i kabelhärvan och kontakten till pumpen, känd för att slitas i dessa modeller. Efter en noggrann inspektion och verkstadens bekräftelse, spårades problemet till en defekt kabel och kontakt, som byttes ut, vilket löste problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

levibauer24

Jag hade liknande symptom med min 508:a. Motorn stannade, motorlampan tändes och datorn kastade fel på bränslepumpen. Innan du spenderar en förmögenhet på en ny pump, har du kollat ​​kabelhärvan och kontakten till själva pumpen? De här bilarna är kända för att ha skavda kablar i det området. Kan vara en enkel fix innan du byter ut hela pumpen.

(community_translated_from_language)

mara_zimmermann87 (community.author)

Tack, bra poäng. Menar du kontakten precis vid själva pumpen? Var ditt problem konstant, eller kom och gick det som mitt gör? Jag inspekterade visuellt kontakten, och kablarna verkade vara okej, men kanske måste jag titta närmare efter skador inuti kontakten.

(community_translated_from_language)

levibauer24

Ja, kontakten precis vid bränslepumpen. Mitt problem var till en början intermittent, vilket gjorde det svårt att diagnostisera. Det blev dock så småningom konstant. Kontrollera ledningarna noggrant, vicka på kontakten medan motorn är igång (om du kan få igång den), men ärligt talat kanske du vill låta en verkstad kontrollera kabel- och kontaktanslutningen. Det verkar som om komponenten kan vara defekt. Till slut var det så jag löste mitt problem.

(community_translated_from_language)

mara_zimmermann87 (community.author)

Uppskattar insikten. Jag ska ta en ny titt på kablarna, men jag kommer att ta med min 508 till verkstaden. De upptäckte att kabel- och kontaktanslutningen faktiskt var defekt, och att byta ut den kostade mig 95 €. Det verkar fixat för tillfället. Tack för att du pekade mig i rätt riktning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508