100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

isabell_taylor1

Peugeot 806 ojämn tomgång och motorstopp

Peugeot 806 (2002, diesel) motorlampan lyser, motorn går ojämnt (särskilt på tomgång, ibland stannar den) och det är en ryckig känsla vid acceleration. Endast 31874 km på mätaren. Misstanke om en defekt bränsletrycksgivare, kanske en defekt kabel eller kontakt. Har någon sett liknande symtom, särskilt med bränsleinsprutningen eller bränslesystemet? Kan detta vara relaterat till bränsleekonomin?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Peugeot 806 upplever ojämn tomgång, avstängning och ryckig känsla under acceleration, med motorlampan tänd. Den misstänkta orsaken är en defekt bränsletryckssensor, eventuellt på grund av en felaktig kabel eller kontakt. Ett liknande problem löstes genom att kontrollera ledningarna och byta ut den felaktiga sensorn, vilket bekräftades av en mekaniker. Lösningen innefattade att byta ut den defekta sensorn och reparera anslutningen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

michael_tiger87

Hej, det där låter bekant! Jag hade nästan exakt samma problem med min gamla Opel Astra – motorlampan, ojämn gång, allt. Visade sig vara en dålig sensor också. I mitt fall var det vevaxelgivaren, men symptomen låter väldigt lika. Har du kollat kablarna till sensorn? Ibland kan en lös anslutning orsaka alla möjliga problem.

(community_translated_from_language)

isabell_taylor1 (community.author)

Vevaxelpositionssensor... intressant. Det hade jag inte tänkt på. När du nämner att kontrollera ledningarna, syftar du då på en visuell inspektion för uppenbara skador, eller finns det något specifikt test jag bör utföra, kanske med en multimeter, för att fastställa anslutningens integritet?

(community_translated_from_language)

michael_tiger87

Ja, jag skulle börja med att noggrant leta efter något uppenbart – fransiga kablar, korroderade kontakter, den typen av saker. Sedan, om du har en multimeter, kan du kontrollera för kontinuitet. Ärligt talat, om du inte är bekväm med att göra det, kan det vara värt att ta det till en verkstad. De kan diagnostisera det ordentligt och spara dig mycket besvär. Det är vad jag slutade med att göra.

(community_translated_from_language)

isabell_taylor1 (community.author)

Tog Peugeoten till min lokala mekaniker. De bekräftade att det var en defekt bränsletrycksgivare, spårad till en defekt anslutning. Den totala kostnaden för utbyte och reparation var 95 €. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet och visade mig rätt väg!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

806