100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

mariofire3

Peugeot 806 problem med MAF-sensorn

Hej, jag har problem med min Peugeot 806 från 2001, dieselmotor, med 175250 km på mätaren. Jag tror att luftmassemätaren (LMM) kan vara defekt. Jag har märkt en högre bränsleförbrukning på sistone. Motorn stannar ibland på tomgång, och motorlampan fortsätter att lysa. Dessutom kommer det lite rök när jag accelererar. Jag har kollat luftfiltret och luftintaget, men de verkar vara ok. Några idéer?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

luisefuchs30

Låter som en rimlig diagnos. En felaktig MAF-sensor kan definitivt orsaka dessa symtom. Har motorlampan diagnostiserats, eller läste du bara av koden? Har du försökt rengöra MAF-sensorn med en MAF-sensorrengöring? Ibland hjälper det, men om den verkligen är dålig kanske rengöring inte räcker.

(Översatt från Engelska)

mariofire3 (Författare)

Jag läste bara koden. Jag har inte försökt rengöra sensorn ännu. Var sitter MAF-sensorn exakt? Och är den svår att ta bort och rengöra? Om sensorn är dålig, kan den också skada andra komponenter?

(Översatt från Engelska)

luisefuchs30

MAF-sensorn sitter vanligtvis i luftintagskanalen, mellan luftfilterboxen och spjällhuset. Den hålls vanligtvis på plats av ett par skruvar eller klämmor. Att rengöra den är inte alltför svårt, men var försiktig så att du inte skadar de känsliga trådarna inuti. När det gäller att skada andra komponenter kan en felaktig MAF göra att motorn går fett eller magert, vilket potentiellt kan skada katalysatorn över tid, men det är mindre vanligt. Med tanke på symtomen och körsträckan kan det vara dags för ett byte. Bäst att få den kontrollerad av en verkstad.

(Översatt från Engelska)

mariofire3 (Författare)

Tack för rådet. Jag tog det till verkstaden, och du hade rätt – det var MAF-sensorn. De bytte ut den, och den totala kostnaden var 365 €. Bränsleekonomin är tillbaka till det normala, motorn stannar inte längre och röken är borta. Uppskattar hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: