Peugeot 807 cylindertrycksfluktuationer

Hallå där! Jag äger också en 807:a. Dina symptom låter fruktansvärt bekanta. Problem med cylindertryck kan vara knepigt. Innan du dyker ner i värsta fall-scenarier som kolvringar eller ett topplocksproblem, har du övervägt att detta kan vara ett följdfel? Det vill säga, tryckfluktuationerna kan vara ett symptom på att något annat misslyckas, snarare än den primära orsaken? Till exempel en felaktig sensor någonstans, eller kanske till och med något relaterat till kamremmen eller kamaxelns position? För om det är fallet, vill du inte titta in i själva motorn, utan snarare fixa den felaktiga delen som orsakar dessa felaktiga avläsningar.

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Ett följdfel är vettigt. Jag började oroa mig för kolvringarna. När du hade liknande symptom, vad var "något annat" som felade?

(Översatt från Engelska)

Okej, så min var lite av en saga. Jag rekommenderar starkt att du besöker en verkstad, eftersom det verkar som att din motor misständer och det kan skada de andra delarna. I mitt fall trodde verkstaden initialt att det var EGR-ventilen som orsakade kaos, men efter att ha bytt ut den kvarstod problemet. Till slut spårade de det till en dålig bränsleinsprutare som orsakade en obalans i förbränningen, eftersom den skickade felaktiga signaler till motorstyrningssystemet. Lärdomen jag lärde mig är att man inte alltid ska lita på den första felkoden man ser!

(Översatt från Engelska)

Tack för insikten! Jag kommer definitivt att ta den till en verkstad och nämna möjligheten till ett 'följdfel' och injektorerna. Det var en defekt sensor, som du föreslog. Reparationen täcktes och det kostade mig 0€.

(Översatt från Engelska)