Phaeton Diesel Stalling: Felaktiga Spolar vs. Injektorproblem

Hade liknande symptom med en 2012 VW Touareg TDI. Motorns tvekan och ojämn tomgång pekade på en felaktig bränsleinsprutareanslutning. Diagnostik av fordonet visade att kabelhärvan hade försämrats där den anslöts till insprutaren, vilket orsakade intermittenta signaler. Reparationen innebar att byta ut kabelhärvan och kontrollera alla insprutareanslutningar. Detta var ett allvarligt problem eftersom felaktiga insprutaresignaler kan leda till dålig bränsletillförsel, missbrand och potentiell motorskada om det lämnas okontrollerat. Dina symptom stämmer överens med vad jag upplevde, ovanlig ryckning under acceleration är klassiskt för insprutare- eller bränsletillförselproblem i dieselmotorer. Kontrollmotorlampan indikerar vanligtvis att ECU har upptäckt oregelbundna bränsleinsprutningsmönster. Med tanke på åldern och körsträckan på din Phaeton är det värt att göra en ordentlig diagnostisk scanning med fokus på bränsleinsprutningssystemet. En kompetent dieselexpert bör kontrollera: insprutarens kabelanslutningar, bränsletryck, insprutningstidpunkt, kabelhärvans skick. Detta är inte ett typiskt problem med tändspolen eftersom dieselmotorer inte använder tändstift eller tändspolar. Problemet ligger sannolikt i bränsletillförseln eller insprutningssystemet.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten med Touareg. Verkligen bra att veta att kabelhärvan var boven i dramat. Jag fick min Phaeton kollad av en dieselexpert och det visade sig att min bränsleinsprutare var helt igensatt, vilket orsakade stendöd och ojämn gång. Ganska lättad över att det inte var något allvarligare med motorn. Kommer du ihåg ungefär vad reparationen av din kabelhärva kostade? Jag undrar också om du har haft några relaterade problem sedan reparationen? Min mekaniker nämnde att jag borde göra en bränslesystemrengöring var 30 000 km för att förhindra att detta händer igen.

(community_translated_from_language)

Med anledning av mina erfarenheter med min Touareg, är jag glad att höra att du fick din igensatta injektor diagnostiserad och åtgärdad. Reparationen av kabelhärvan på min bil visade sig vara mycket enklare än förväntat. Mekanikern hittade en defekt tändspoleanslutning som orsakade motorns tvekan och problem med avstängning. Totalkostnaden var 95 € för att åtgärda kabelanslutningen. Sedan reparationen har motorn gått smidigt utan några problem med motorlampan. De initiala symptomen försvann helt efter att den felaktiga anslutningen åtgärdats. Din mekanikers förslag om regelbundet underhåll av bränslesystemet är helt rätt. Att följa ett korrekt rengöringsschema hjälper till att förhindra igensättning av injektorer och upprätthåller optimal motorprestanda. Hela den här upplevelsen visade verkligen hur viktigt det är att få en korrekt diagnos. Även om vi båda hade liknande symptom som motorstopp och ojämn gång, var de bakomliggande orsakerna olika, din var en igensatt injektor och min ett tändspolsfel i det elektriska systemet. Regelbundet underhåll hjälper definitivt att upptäcka dessa problem innan de blir stora problem.

(community_translated_from_language)

Jag har fantastiska nyheter att rapportera. Efter att ha fått en andra åsikt från en dieselexpert, hittade de det verkliga problemet, en helt igensatt bränsleinsprutare. Reparationen var enkel när den väl var korrekt diagnostiserad. Det kostade mig 420 € inklusive delar och arbete, plus att de gjorde en fullständig rengöring av bränslesystemet. Bilen går perfekt nu, inga fler avstängningar, ojämn tomgång eller ryckningar under acceleration. De visade mig också den igenkorkade insprutaren, vilket förklarade alla symtom. Jag är verkligen glad att jag bestämde mig för att låta en specialist kolla upp det istället för att gå tillbaka till min vanliga verkstad. Jag kommer att hålla mig till deras rekommenderade underhållsschema för bränslesystemrengöring var 30 000 km för att undvika att detta händer igen. Mycket bättre än att hantera oväntade avstängningar och motorproblem. Jag har definitivt lärt mig en läxa om regelbundet dieselunderhåll på dessa motorer.

(community_translated_from_language)