Phaeton Överhettning: Varning för Fel på Elektrisk Fläktmotor

Efter att ha jobbat med min Volkswagen Passat diesel från 2011 kan jag dela med mig av relevant erfarenhet av liknande problem med motorns kylning. Efter att ha märkt temperaturkontrollproblem som stämmer överens med vad du beskriver, upptäckte jag att kylarfans och dess elektriska anslutningar var boven i dramat. Fläktproblemen började precis som dina, oregelbunden funktion och stigande motortemperaturer under alla körförhållanden. Min mekaniker kontrollerade först fläktkopplingen och hela kylsystemet innan han identifierade felaktig kablage vid fläktkontakten. Isoleringen hade slits bort, vilket orsakade intermittent elektrisk kontakt. Reparationen innebar att byta ut den skadade kabelhärvan och kontaktensammansättningen, vilket kostade 95 € inklusive arbete. Sedan dess har motorns kylsystem fungerat felfritt med korrekt fläktinkoppling. Innan jag föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av följande: Har fläktkopplingen kontrollerats? Finns det några felkoder lagrade i systemet? När utfördes det senaste underhållet av kylsystemet? Uppstår överhettningen oftare under specifika förhållanden? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om din Phaeton upplever samma problem med elektriska anslutningar som jag stötte på. Även om symptomen låter lika, kräver korrekt diagnos av temperaturkontrollproblem att man kontrollerar flera komponenter i kylsystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret. Sista servicen gjordes för 3 månader sedan, men kylsystemet kontrollerades inte specifikt. Fläktproblemet började för ungefär 2 veckor sedan och blir värre i trafik med många stopp och starter. Fläktmotorn verkar gå sporadiskt, ibland går den normalt, andra gånger aktiveras den inte ens när motortemperaturen är hög. Inga felkoder visas. Fläktkopplingen ser intakt ut vid visuell inspektion, men har ännu inte kontrollerats professionellt. Bra poäng om kablarna, jag kommer att låta mekanikern inspektera anslutningarna eftersom elektriska problem verkar vara vanliga i kylsystemet. Överhettningen sker mest allvarligt vid tomgång och långsam körning i stan när det är mindre luftflöde genom kylaren. På motorvägen håller den bättre temperaturkontroll, men går fortfarande varmare än den borde när fläkten inte går som den ska.

(Översatt från Engelska)

Låter exakt som vad jag upplevde med min Passat. Den inkonsekventa fläktfunktionen, särskilt vid tomgång och körning i stan, pekar starkt på ett elektriskt problem i kylsystemet snarare än ett problem med den mekaniska fläktkopplingen. När mina problem med överhettning började, kom och gick symptomen från ingenstans, precis som dina. Den intermittenta funktionen hos den elektriska fläkten är ett klassiskt tecken på ledningsproblem. Anslutningsnedbrytningen tenderar att förvärras med värme och vibrationer, vilket förklarar varför symptomen blev värre över tiden. Eftersom inga felkoder finns och problemet är mest märkbart i kökörning, bör mekanikern fokusera på: 1. Fläktmotorns kontaktpinnar för korrosion 2. Kablagetillståndet nära heta komponenter 3. Jordanslutningens integritet 4. Fläktreläets funktion I mitt fall tog reparationerna cirka två timmar och delarna var relativt billiga. Temperaturkontrollen har varit perfekt sedan jag åtgärdade ledningarna, med den elektriska fläkten som går igång exakt när det behövs. Värt att kontrollera dessa elektriska komponenter innan du byter ut hela fläktenheten. Det faktum att körning på motorväg visar bättre temperaturkontroll stöder ytterligare ett elektriskt snarare än ett mekaniskt problem i motorns kylsystem.

(Översatt från Engelska)

Med tanke på din feedback om mina elektriska problem, bestämde jag mig för att låta min Phaeton kollas av verkstaden. Du hade rätt, de hittade korroderade stift i fläktmotorns kontakt och några skadade kablar nära kylaren. Kabelhärvan hade gnidits mot en fäste, vilket slitit igenom isoleringen. Den totala reparationskostnaden var 180 €, vilket inkluderade byte av en sektion av kabelhärvan och installation av en ny kontakt. Den elektriska fläkten går nu konsekvent och motorns kylsystem fungerar perfekt. Inga fler överhettningsproblem vid körning i stadstrafik eller på motorväg. Temperaturkontrollen är mycket bättre och håller sig inom det normala intervallet även i tung trafik. Verkligen glad att jag fick dem att kontrollera de elektriska anslutningarna innan jag bytte ut hela fläktenheten. Bilens överhettningsproblem löstes utan några större komponentbyten. Tack för att du vägledde mig i rätt riktning med förslaget om kabelkontroll. Det hade kostat mycket mer tid och pengar att felsöka utan det specifika rådet om elsystemet.

(Översatt från Engelska)