tobias_frost6
Phaetons ostadiga bromspedal signalerar problem med skivorna
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
tobias_frost6 (Författare)
Tack för den detaljerade återkopplingen. Jag gjorde en fullständig service på 133511 km förra månaden och de kollade batteriet, det är bra. Inga varningslampor lyser. Vibrationen sker oavsett motortemperatur, och inga andra elektriska problem har noterats. Vid en ny kontroll har bromsskivorna synliga skador när man tittar genom hjulet. Baserat på återkopplingen här kommer jag att låta kolla bromssystemet. Den ojämna pedalkänslan i kombination med synligt slitage på rotorerna pekar sannolikt på slitna bromsskivor som behöver bytas. Jag kommer också att schemalägga en inspektion av det hydrauliska bromssystemet för att vara helt säker. Bromsvätskan byttes vid den senaste servicen, så åtminstone den komponenten är ny. Bromsbackarna och andra mekaniska delar behöver definitivt en professionell utvärdering med tanke på symptomen.
(Översatt från Engelska)
isabellakoehler1
Tack för uppdateringen om din bromsdiagnos. Efter att ha läst om skårorna på dina bromsskivor stämmer detta exakt överens med vad jag upptäckte på min Passat när jag hade liknande symptom. De skårade bromsskivorna förklarar definitivt pedaldarrningen. När bromsskivorna utvecklar dessa ojämna ytor får det bromsok att röra sig oregelbundet under bromsning, vilket överför den skakiga känslan direkt till din fot genom det hydrauliska bromssystemet. Eftersom du nämnde att din bromsvätska nyligen byttes kan vi sannolikt utesluta hydrauliska bromsproblem. I mitt fall löste utbyte av de skårade bromsskivorna och bromsbeläggen som en uppsättning vibrationerna helt. Det totala jobbet kostade 420 € inklusive nya bromsok, eftersom mekanikern upptäckte att ett var något fastrostat. Jag rekommenderar att du låter detta undersökas snart, skårade bromsskivor kan påskynda slitaget på andra bromskomponenter om de lämnas för länge. Den ojämna ytan orsakar extra belastning på bromsbeläggen och kan påverka stopprestandan. Låt oss veta vad inspektionen visar. Nyfiken på om din rotorsak stämmer överens med vad jag hittade med min Passat.
(Översatt från Engelska)
tobias_frost6 (Författare)
Bra feedback angående bromsskivorna och skrapmärkena. Det är vettigt att göra en inspektion av både det mekaniska och hydrauliska bromssystemet innan man går vidare med reparationer. Det faktum att både de gnisslande bromsarna och pedalvibrationerna uppträdde ungefär samtidigt tyder på att de sannolikt är relaterade till de skadade bromsskivorna jag kan se. Jag kommer att dokumentera inspektionsresultaten här när de är färdiga. De delade reparationskostnaderna är till hjälp för budgetering. Baserat på de beskrivna bromssystemetsymtomen och den synliga slitaget på rotorerna förväntar jag mig att behöva minst nya bromsskivor och belägg. Det är logiskt att ojämna rotorer skulle orsaka den inkonsekventa pedalkänslan i bromssystemet. Jag har bokat in bilen för nästa vecka. De metalliska bromsljuden behöver definitivt en professionell utvärdering eftersom symptomen blir värre. Jag kommer att kontrollera om några bromsok kärvar också, eftersom det kan bidra till ojämnt slitage på rotorerna. Tack för att du hjälpte till att begränsa de troliga orsakerna.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
isabellakoehler1
Eftersom jag har haft liknande bromsproblem på min Passat diesel från 2014, kan jag dela med mig av relevant erfarenhet baserat på mina mellanliggande bilkunskaper. Symptomen du beskriver låter väldigt lika. Den vibrerande bromspedalen och den inkonsekventa motståndet fick mig initialt att tro att det bara var slitna bromsbelägg eller bromsskivor. Men när den togs till verkstaden upptäckte de ett underspänningsproblem som påverkade bromssystemets elektronik och hydrauliska bromskomponenter. Diagnosen visade att låg spänning orsakade oregelbundna signaler till bromsok, vilket ledde till ojämn bromstrycksfördelning. Efter byte av några elektriska komponenter och en fullständig systemåterställning kostade det 240 € att lösa problemet. Knarret kan indikera slitna bromsbelägg, men problemen med pedalen kan peka på något mer komplext i det elektroniska bromsstyrningssystemet. För att bättre kunna hjälpa dig, kan du ange: Några varningslampor på instrumentpanelen? Uppstår problemet mer när motorn är kall eller varm? Har du märkt några andra elektriska problem? När byttes batteriet senast? Bromsbeläggets slitage vid 40 000 km sedan senaste servicen ligger inom det normala intervallet, men metallbromsarna bör inspekteras för att utesluta mekaniska orsaker.
(Översatt från Engelska)