Porsche 996 Överhettning: Problem med elektrisk pump?

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2002 911 Carrera (hade också detta på en Boxster). Jag har lite erfarenhet av att arbeta på bilar som hobbymekaniker. De symtom du beskrev låter exakt som vad jag hanterade. Det visade sig att kabeln som ansluter till den extra vattenpumpen var skadad. Min mekaniker på Auto-Tech upptäckte det under inspektionen, och det orsakade intermittent pumpfel. Den totala reparationskostnaden var cirka 95 euro, främst för byte av kabel och arbete. Hur ser kylvätskenivån ut och får du några specifika felkoder? Kan hjälpa till att begränsa saker ner om du kan dela dessa detaljer.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av den erfarenheten! Min kylvätskenivå är faktiskt bra, och jag får P2181-koden. Senaste service var för cirka 2 månader sedan vid 149573 KM, och allt var perfekt då. Hoppas verkligen att det bara är kabeln som i ditt fall och inte hela pumpen. Jag kan höra att pumpen går men det verkar svagare än vanligt. Märkte du några liknande ljudförändringar före din reparation?

(community_translated_from_language)

Ja, nu när du nämner ljudet, märkte jag definitivt något liknande med min 911! Pumpen hade den här typen av svagt, kämpande ljud innan den helt agerade upp. I mitt fall orsakade den skadade kabeln att pumpen fick inkonsekvent ström, vilket gjorde att det lät som om den körde med halv styrka ibland. Koden P2181 är exakt vad jag fick också, det är den där "Kylsystemets prestanda"-varningen. Det som är intressant är att även om min kylvätskenivå var perfekt (precis som din), cirkulerade inte systemet ordentligt på grund av den felaktiga anslutningen. Kabelskadan var inte heller särskilt uppenbar vid första anblicken, utan min mekaniker på Auto-Tech var tvungen att verkligen gå in för att upptäcka den. Eftersom din servicehistorik är ny och du får samma symtom som jag hade, skulle jag satsa på att du har att göra med samma problem. Du kanske vill kontrollera ledningarna först innan du byter ut hela pumpen, kan spara dig en massa pengar. Den fulla pumpbyte på dessa 996s kan få ganska dyr! Låt mig veta vad du får reda på, jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem. Dessa Porsches kan vara knepiga ibland, men åtminstone är de ganska konsekventa med sina problem över modeller!

(community_translated_from_language)

Det är superhjälpsam information, tack! Du har faktiskt fått mig att känna mig mycket bättre om den här situationen. Jag kommer definitivt att få min mekaniker att kontrollera ledningarna först innan jag hoppar in i en full pumpbyte. De liknande symptomen och särskilt att P2181-koden matchar upp gör att jag verkligen tror att vi tittar på samma problem. Jag ska boka en tid för nästa vecka och specifikt be dem att inspektera pumpens ledningar. Kommer förmodligen att spara mig massor av pengar om det visar sig vara bara en kabel fråga som din. Uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet, det är precis den typ av verklig insikt som jag hoppades på när jag ställde den här frågan!

(community_translated_from_language)