Porsche 997 Flera varningar: Vattenpump att skylla på?

Hej där! Jag hade en liknande fråga med min 2006 Porsche Cayman. Dessa symtom låter väldigt bekanta, jag gick igenom denna huvudvärk förra sommaren. Det visade sig att kabeln som ansluter till vattenpumpen / styrenheten var skjuten. Min mekaniker på Stuttgart Specialists upptäckte det under inspektionen. Den totala reparationen uppgick till cirka 225 euro, främst arbetskostnader och den nya kabeln. De fixade det inom en dag och sedan dess har den gått perfekt. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du berätta för mig: Några ovanliga ljud från motorrummet? Överhettas den på tomgång eller under vanlig körning? Har du kontrollerat kylvätskenivån nyligen? Jag kanske kan dela med mig av mer relevanta detaljer med den informationen. Dessa vattenpumpsfrågor kan vara knepiga på Porsches, men de är vanligtvis ganska enkla att åtgärda när de väl har diagnostiserats korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du hörde av dig! Ja, jag hör ett svagt surrande ljud från framsidan av motorrummet, och överhettningen sker mestadels under vanlig körning. Jag har hållit ett öga på kylvätskan, måste fylla på den oftare på sistone. Senaste service var för cirka 3 månader sedan vid 144148 KM. Din erfarenhet av kabelproblemet är verkligen till hjälp. Jag var orolig för att det skulle vara något allvarligare (och dyrare!). Märkte du några kylvätskeläckage innan du fick det åtgärdat? Jag ser små droppar på mitt garagegolv ibland, vilket gjorde mig orolig.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, nu när du nämner kylvätskeläckorna, hade jag definitivt de också med min Cayman! Det är roligt att du tar upp det eftersom jag faktiskt skulle fråga om det. I mitt fall var de små dropparna på garagegolvet ett av de första tecknen på att något var på gång. Bara för att lägga till mitt tidigare svar, när jag hade kabelproblemet fixat, fann min mekaniker faktiskt att läckorna kom från en hårfin spricka i en av kylvätskeledningarna nära pumpanslutningen. Det är något de upptäckte under reparationen som inte ursprungligen var uppenbart. Det hela kostade mig till slut lite mer än jag nämnde tidigare, närmare 300 euro med det extra slangbytet, men det var helt klart värt det att fixa allt ordentligt. Eftersom du ser liknande symptom och körsträckan är i samma storleksordning (min var runt 150 000 km när det här hände), skulle jag tro att du har att göra med något mycket liknande. Det surrande ljudet du beskrev är exakt vad jag hörde också, det är ganska karakteristiskt för denna fråga på dessa bilar. Snabbt tips från min erfarenhet: medan du väntar på att få det fixat, hålla ett öga på att kylvätskenivån och kanske hålla lite extra kylvätska i bagageutrymmet. Det räddade mig från att bli strandsatt en gång innan jag fick det ordentligt fast!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är superhjälpsamt, särskilt om upptäckten av hårsprickan. Jag har faktiskt fått lite kylvätska i min trunk redan, stora sinnen tänker lika! Jag ska definitivt få den kontrollerad den här veckan, och jag ska se till att be dem att inspektera kylvätskeledningarna noggrant när de ändå håller på. 300 euro låter mycket bättre än vad jag hade föreställt mig, jag förberedde mig på en mycket större smäll i plånboken! Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter. Det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig och vad jag ska se upp för. Jag kommer förmodligen att boka in den hos min lokala Porsche-specialist i morgon bitti. Tack så mycket igen!

(Översatt från Engelska)