Porsche Macans problem med motormontering: Ägaren söker hjälp

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2016 Porsche Cayenne Diesel för några månader sedan. Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men jag lämnar vanligtvis de komplexa sakerna till proffs. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde. Det visade sig att kabeln och kontakten till motorfästet var felaktiga, vilket orsakade de irriterande vibrationerna. Tog den till min pålitliga Porsche-specialist, och de diagnostiserade det ganska snabbt. Fixen kostade mig cirka 165 euro och vibrationerna försvann helt. Kan du dela med dig av mer information om när dessa vibrationer uppstår (tomgång, körning eller båda)? Har du också märkt av några varningslampor? Det skulle hjälpa mig att förstå om du har samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min fungerar främst under tomgång och när jag accelererar från ett stopp. Inga varningslampor hittills, och min senaste service var för bara 3 månader sedan vid 65348 KM. Jag är lättad över att höra att det kanske bara är kabeln och kontakten, den reparationskostnaden låter mycket bättre än vad jag hade föreställt mig! Nämnde din mekaniker hur vanligt det här problemet är med dessa motorer? Jag är nyfiken på om det är något jag borde se upp för i framtiden.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag förstår helt vad du går igenom nu, dessa symtom är exakt vad jag upplevde med min Cayenne. När du nämnde vibrationerna under tomgång och acceleration, det är som déjà vu! Faktum är att min mekaniker nämnde att detta är ganska vanligt i VAG-dieselmotorer, särskilt i åldersintervallet våra bilar är i. Han berättade att han ser det kanske en eller två gånger i månaden, vanligtvis i bilar mellan 60.000-90.000 KM. De vakuumstyrda fästena kan börja krångla när de åldras, och kablarna/kontakterna är ofta de första som går sönder. I mitt fall har jag efter reparationen inte haft några problem på cirka 8 månader nu. Bara en heads up dock, min mekaniker föreslog att hålla ett öga på det under regelbundna tjänster. Han sa att ibland kan det andra fästet följa efter inom ett år eller två, men det är inte garanterat. Jag är på cirka 72.000 KM nu och allt är fortfarande körs smidigt. Om du vill ha mitt råd, eftersom dina symptom matchar mina så nära, skulle jag få det kontrollerat förr snarare än senare. Reparationen är ganska okomplicerad och om man upptäcker det tidigt förhindrar man ytterligare slitage på andra komponenter i mitt fall. Låt mig veta hur det går om du får det fixat!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är superhjälpsamt att veta att detta är en vanlig fråga och inte något allvarligare. Jag kommer definitivt att få det kollat nästa vecka, jag har redan ringt min vanliga Porsche-butik och de kan passa mig på tisdag. Uppskattar verkligen heads-up om eventuellt behöver titta på det andra fästet också. Det är bra att veta vad man kan förvänta sig längs vägen. Jag kommer att hålla reda på körsträckan och se till att nämna det under framtida tjänster. Det är vettigt att hålla koll på dessa saker, särskilt nu när min bil blir äldre. Jag kommer att uppdatera tråden när jag får det fast att låta alla veta hur det gick. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det har fått mig att känna mig mycket bättre om hela situationen!

(Översatt från Engelska)