Power Loss & DPF-problem i Astra, behöver hjälp!

Jag hade ett liknande problem med min Vauxhall Insignia 2012 (2,0 liter bensin) förra sommaren. Baserat på dina symptom låter det väldigt bekant. I mitt fall var det DPF som var kraftigt igensatt som var huvudproblemet. Jag var tvungen att ta den till en specialiserad Vauxhall-verkstad eftersom min vanliga mekaniker inte kunde diagnostisera den ordentligt. De upptäckte att DPF inte bara var helt igensatt, utan att baktryckssensorn också gav falska utslag, vilket förhindrade korrekta regenereringscykler. Sensorn fångade inte upp de faktiska trycknivåerna, så bilens dator utlöste inte regenereringen när det behövdes. Det var ett ganska allvarligt problem som behövde åtgärdas omedelbart, och obehandlat kunde det ha skadat motorn. De var tvungna att göra en forcerad DPF-regenerering, byta ut trycksensorn och rengöra hela avgassystemet. Bilen har gått perfekt sedan dess, inga problem med effektförlust längre. Mitt förslag? Ta den till en Vauxhall-specialist, de har rätt diagnosverktyg för att korrekt kontrollera DPF- och sensorsystemen.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar din erfarenhet, det är verkligen till hjälp! Låter precis som vad jag har att göra med. Bra att veta att specialistgaraget löste det ordentligt. Skulle du kunna berätta ungefär hur mycket hela reparationen kostade dig? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem som dykt upp? Jag försöker räkna ut om jag ska förbereda mig för eventuella uppföljningsproblem. BTW, jag har hittat en Vauxhall specialist i närheten som verkar anständigt, men de är ganska bokade upp just nu. Kan behöva vänta ett par veckor.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad att hjälpa till att uppdatera dig om min Insignia situation. Sedan jag fick den fixad hos Vauxhall-specialisten förra sommaren har den gått som en dröm, utan att skämta! Den avgasmottryckssensor som spelade upp fick sorteras, och de gjorde ett ordentligt jobb rengöring ut den allvarligt överbelastade DPF. Det kostade mig 1325,00 €, vilket inte var billigt, men ärligt talat värt vartenda öre med tanke på hur smidigt allt går nu. Noll problem sedan dess, ingen mer strömförlust, inga varningslampor och DPF gör sina regenereringscykler perfekt. Bästa beslutet jag gjorde var att få det till specialist snarare än att försöka snabba fixar någon annanstans. Om att behöva vänta ett par veckor, ja, det är irriterande, men bra specialister är oftast värt att vänta. Kanske se om de kan sätta upp dig på en avbokningslista? Det var så jag hade tur och fick in min tidigare. Försök bara att inte trycka på bilen för hårt medan du väntar på mötet, dessa DPF frågor kan bli värre ganska snabbt om du inte är försiktig. Låt mig veta hur det går när du får det sorteras!

(community_translated_from_language)

Ville bara uppdatera alla, äntligen fick min Astra sorteras! Tog det till den Vauxhall-specialisten jag nämnde, och det visar sig att du var på plats. Baktryckssensorn var definitivt den skyldige, tillsammans med en allvarligt igensatt DPF. Kostade mig ca 1200€ i slutändan, vilket var ungefär vad jag förväntade mig efter att ha hört din erfarenhet. De gjorde en fullständig DPF-rengöring, bytte ut sensorn och gav avgassystemet en ordentlig genomgång. Den två veckor långa väntetiden var irriterande, men ärligt talat var det värt det. Tog den för en ordentlig körning igår, och vilken skillnad! Kraften är tillbaka, inga fler varningslampor och den går smidigare än på flera månader. Känns som om jag har fått en annan bil! Tack igen för alla råd, verkligen hjälpt mig att undvika att slösa tid och pengar på mindre kvalificerade platser. För alla som läser detta med liknande frågor, definitivt gå direkt till en specialist. Lektion lärd!

(community_translated_from_language)